Obras por ampliación de línea de metro de Quito se contratarían en 2023

Las autoridades ecuatorianas podrían dar el visto bueno para que comience la construcción de la ampliación de la Línea 1 del metro de Quito el próximo año, dijo a BNamericas el gerente de operaciones de la empresa estatal Metro de Quito, Roberto Custode.

“Los estudios están completos; los diseños también. Falta la decisión del nivel local de gobierno y del Gobierno Nacional, pues al tratarse de un financiamiento tan importante comprometido con la banca multilateral se requiere el aval soberano del Estado”, señaló el ejecutivo.

El BID, el Banco Mundial y el banco de desarrollo de América Latina CAF son los organismos multilaterales que financiaron la línea de metro de US$2.000 millones, la obra más importante de infraestructura de transporte del país sudamericano.

La primera línea, que debiera entrar en operación a fines de este año, se diseñó con la extensión, y el gobierno acordó con los financistas multilaterales que primero se construiría la fase 1.

La fase 1 se extiende entre Quitumbe y El Labrador, mientras que la fase 2 debiera unir El Labrador con La Ofelia, en un recorrido de 5,4km y con una inversión estimada en US$500 millones.

Las decisiones de los gobiernos local y nacional por la ampliación de la línea se pospusieron mientras no entrara en operación la fase 1.

El 5 de septiembre, el comité de selección de Metro de Quito escogió al consorcio conformado por la francesa Transdev y Metro de Medellín como operador de la primera línea.

El contrato con el operador debiera firmarse en octubre, con lo que se garantizaría que la red de metro entre en operación en diciembre, como se tiene previsto, aunque por un período de entre tres y cinco semanas el transporte de pasajeros será restringido.

A inicios del próximo año ya funcionaría a plena capacidad, transportando 450.000 pasajeros por día.