Panorama colombiano: movilización de carga e inversión en vías terciarias

Los puertos colombianos movilizaron 90,4 millones de toneladas de carga en el primer semestre del año, un incremento interanual de 4%.

Según el último boletín estadístico del regulador de transportes, 88,4% de carga movilizada pertenece a la región Caribe, 10% a la región Pacífico y el resto a la región Río Magdalena.

El 52,7% perteneció a carga de exportación y 20,3% a importación. El porcentaje restante fue carga de trasbordo y de cabotaje. El carbón fue el principal producto de despacho al extranjero.

El puerto de Cartagena fue el que más carga movilizó, casi un tercio del total nacional.

Colombia cuenta con ocho zonas portuarias en la costa Caribe (La Guajira, Santa Marta, Ciénaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Urabá y San Andrés); dos en el Pacífico (Buenaventura y Tumaco); y dos en el río Magdalena (Barrancabermeja y Río Magdalena). 

El Ministerio de Transporte, con el apoyo de la agencia de infraestructura ANI y Cormagdalena, entidad a cargo de la gestión integral del río Magdalena, tienen previsto diseñar e implementar  un esquema de incentivos, que permita garantizar inversiones del sector privado en la infraestructura portuaria, orientadas a la competitividad y eficiencia en la operación de los puertos del país, según el consejo de política económica y social Conpes.  

INVERSIÓN VIAL

Entre enero y septiembre, la autoridad Invías ha destinado más de 533.000 millones de pesos (US$128 millones) a la atención de vías terciarias o “regionales”, 75% del presupuesto de 710.779 millones para el año completo.

Otros 470.000 millones de pesos se asignaron este año al mejoramiento y mantenimiento de vías regionales a través del programa Vías Comunitarias para la Paz Total.

A la fecha se han suscrito 1.039 convenios de los 1.100 programados, indicó el Ministerio de Transporte en un comunicado.