Panorama de Colombia: avances en aeropuerto de Cartagena y extensión de línea de metro

AEROPUERTO DE CARTAGENA

La agencia colombiana de infraestructura, ANI, declaró de utilidad pública e interés social el proyecto de asociación público-privada Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias (CACI).

La iniciativa cuenta con el respaldo de las empresas Odinsa y Conecta Caribe. 

La inversión total estimada es de 12 billones de pesos (US$2.728 millones), según cifras de ANI.

La declaratoria busca facilitar los temas de gestión predial e interferencias que se puedan presentar con títulos mineros en la zona en donde se construirá el nuevo aeropuerto, señaló la agencia en un comunicado.  

CACI se construirá en Bayunca, en el departamento de Bolívar, a 24km del centro histórico de Cartagena, con acceso a través de Vía al Mar y La Cordialidad, 

La nueva terminal internacional tendría alrededor de 17.000m² e incluirá una plataforma principal de casi 100.000m². La construcción de un nuevo aeropuerto se considera esencial para satisfacer la futura demanda de pasajeros. 

En una primera fase se contempla una pista de aterrizaje, una terminal de pasajeros, una calle de rodaje paralela y una plataforma con puentes de embarque y posiciones remotas, entre otros componentes.

La nueva terminal se estima que movilizara hasta 17 millones de pasajeros ala año. Debiera construirse dentro de una futura ciudadela, que incluiría desarrollo inmobiliario, comercial, logístico y de vivienda.

El consorcio temporal Validación IP Cartagena realizará la consultoría para una validación integral de la iniciativa, incluidos los componentes técnicos, ambientales, sociales, prediales, jurídicos, financieros y de riesgos

El consorcio lo integran Cal y Mayor Colombia (35%), Airia Ingeniería y Servicios (35%), Coral Delgado & Asociados (15%) y Estructuras en Finanzas (15%).

METRO DE BOGOTÁ

La firma China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC), concesionaria del contrato de la Línea 1 del metro capitalino, presentó a la empresa Metro de Bogotá un documento de prefactibilidad para extender la línea, de la calle 72 hasta la calle 100.

La propuesta se enmarca en una de las metas del plan distrital Bogotá Camina Segura 2024-2027, señaló Metro de Bogotá en un comunicado.

La extensión de la línea ayudaría a mejor la movilidad en la capital colombiana, a través de la conexión con otros sistemas de transporte, entre ellos el corredor de la Avenida 68 y el Regiotram del Norte.

Metro de Bogotá señaló su interés y compromiso en el estudio y trámite de los documentos presentados por CHEC, que están sujetos a reserva legal.

En un plazo de tres meses Metro de Bogotá comunicará si se acepta o rechaza la iniciativa.