Panorama de Colombia: PTAR sin apoyo, nueva vía 4G y corredor ferroviario

PTAR SIN APOYO

El gobierno del presidente de Colombia, Gustavo Petro, no apoyará la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) Río Oro, proyecto de 1 billón de pesos (US$261 millones) considerado uno de los más importantes en infraestructura para el municipio de Bucaramanga, capital del departamento de Santander, informó el concejal José Cavanzo.

La autoridad señaló que, pese a ser un proyecto estratégico incluido en el plan nacional de desarrollo, el gobierno declaró que no existen recursos para financiarlo.

Según Cavanzo, dada la importancia de la iniciativa, la administración local y los congresistas de la región podrían acudir a la banca internacional en busca de recursos para financiarlo.

CORREDOR VIAL

El corredor vial 4G Neiva-Espinal-Girardot, de 198km inició sus operaciones, con lo que debiera mejorar la conectividad de las zonas interiores del país con los centros de producción cafetera y arrocera de El Huila y Tolima, así como la ruta estratégica hacia el sur y Ecuador.

El corredor demandó una inversión de 1,2 billones de pesos y las obras incluyeron puentes, segundas calzadas, mejoramiento y rehabilitación de la vía existente, calzada sencilla, entre otros trabajos.

La ruta beneficiará a unos 603.000 habitantes.   

CONCESIÓN FERROVIARIA LA DORADA-CHIRIGUANÁ 

El proyecto ferroviario de 2,5 billones La Dorada-Chiriguaná se adjudicaría a fines de 2024, según indicó en una comparecencia ante el Congreso el presidente de la agencia de infraestructura ANI, Francisco Ospina.

El funcionario explicó que el Ministerio de Hacienda y la Dirección Nacional de Planeación ya disponen de los recursos necesarios.

El corredor, de 522km, se considera la columna vertebral de la reactivación férrea de Colombia, ya que conectará la zona central con el Caribe, y a futuro debieran sumarse conexiones con otras líneas férreas.