Paraguay planea recortar préstamos de multilaterales para infraestructura

Las obras públicas son una de las víctimas de la propuesta presupuestaria de Paraguay para 2024, ya que el gobierno apunta a reducir el déficit fiscal a 1,5% del PIB en los próximos años, conforme a la ley nacional de responsabilidad fiscal.

Los US$15.200 millones presupuestados serían 6,8% más altos que la cifra de este año, pero se incluye un recorte de 29% en el financiamiento para el Ministerio de Obras Públicas, MOPC, que se quedaría con 4,9 billones de guaraníes (US$672 millones), según muestran documentos presentados al Congreso.

La rebaja se debe ante todo a una reducción de 32% en el financiamiento proveniente de préstamos, a 3,9bn de guaraníes. Los fondos del BID declinarían 72,3%; del banco de desarrollo de América Latina CAF, 68,3% y del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional, 51%.

“Esto se da por el tope que nos pone el Ministerio de Economía sobre la base del déficit fiscal de 1,5%. Evidentemente eso establece un criterio para ajustar los préstamos”, dijo el viceministro de Administración y Finanzas del MOPC, Marco Elizeche, ante una comisión legislativa.

Añadió que el Ministerio de Economía trabaja en un cambio que podría suavizar el efecto sobre la financiación del MOPC para 2024, algo que aún se encuentra en etapas iniciales.

Los préstamos de multilaterales han sido la principal fuente de financiación del MOPC en los últimos años, hasta el punto de que el ministerio suspendió este año las licitaciones para proyectos financiados por el Tesoro, que ya estaba bajo presión debido al déficit fiscal.

La financiación del Tesoro para el MOPC se mantendrá en el presupuesto de 2024 en cerca de 200.000 millones de guaraníes.

La regla fiscal estuvo suspendida durante tres años debido a la pandemia de COVID-19, que provocó un déficit máximo de 6,1% del PIB en 2020. El año pasado alcanzó el 3,0% y en 2023 se proyecta en 4,1%.

La administración de Santiago Peña, que asumió la presidencia en agosto, quiere reducir esa cifra a 2,6% el próximo año y alcanzar la meta de 1,5% para 2026.

El actual proyecto de ley incluye 3,9 billones de guaraníes para 15 proyectos de infraestructura clave que están en construcción y que puede consultar aquí (página 7).

A pesar de la relativa falta de nuevos proyectos, el MOPC está estudiando concesionar las rutas PY03 y PY06, mientras que la ministra Claudia Centurión dijo al Congreso que una inversión de US$445 millones para la ruta PY01 se encuentra en etapa de precalificación.