Perú reactivará licitaciones por puente Santa Rosa y PTAR de Maldonado este año

Las licitaciones por el puente Santa Rosa y la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) de Puerto Maldonado en Perú se reanudarían este semestre. 

El proceso por el primero proyecto, en la ciudad portuaria del Callao, debiera retomarse en septiembre, mientras que el segundo, en la Región Madre de Dios, hacia fines de año. 

El gobierno esperaba adjudicar los proyectos entre junio y julio, pero ambos concursos fueron declarados desiertos.

PUENTE SANTA ROSA

La convocatoria por el puente, que conectará la avenida Santa Rosa con el aeropuerto internacional Jorge Chávez, fue declarada desierta el 24 de julio luego de que las empresas interesadas —Chavín Engineering & Construcción, Banco Internacional del Perú (Interbank) y Optical Technologies— no presentaran propuestas. 

El proyecto (en la representación), que será ejecutado vía el mecanismo obras por impuestos, está a cargo del Ministerio de Transportes y tiene un capex estimado 475 millones de soles (US$129 millones). 

De acuerdo con José Salardi, director ejecutivo de la agencia estatal ProInversión, no se presentaron propuestas porque el costo estimado no estaba actualizado, pero el interés de las tres empresas se mantiene. En agosto se lanzará la nueva convocatoria, mientras que la adjudicación está prevista para septiembre. 

PTAR DE MALDONADO 

El concurso para la construcción de la PTAR fue declarado desierto el 23 de junio tras no recibirse ofertas. A inicios de año, ProInversión actualizó el valor de proyecto de US$59 millones a US$86 millones. 

La agencia declaró a mediados de julio que está trabajando para reformular el proyecto y poder adjudicarlo hacia fines de 2023. “La idea es tener más postores y una mayor competencia hacia finales del presente ejercicio”, comentó Salardi al medio oficial El Peruano. 

De las cuatro empresas que precalificaron para el proceso, dos no asistieron al concurso público —GS Inima Environment y FCC Aqualia—, mientras que el consorcio entre Copasa y Almar, y la firma mexicana Tecnología Intercontinental sí lo hicieron, pero no presentaron propuestas. 

BNamericas trató de comunicarse con ProInversión para conocer mayores detalles sobre el proyecto, pero no tuvo respuestas al cierre de este artículo. 

La ciudad de Puerto Maldonado se localiza en la selva central peruana, a 1.500km de Lima por carretera.