PNUD apunta a conseguir consultores para Transantiago

El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) aceptará hasta el 9 de febrero expresiones de interés por un contrato destinado a realizar pruebas de campo para comparar tecnologías de buses para Transantiago, el plan de transporte urbano de la capital chilena Santiago, avaluado en US$1.620mn. El contrato a 14 meses incluirá la determinación de las características de movimiento en las vías para buses, tales como velocidad y distancia recorrida; la comparación de los costos operacionales y de inversión por la implementación de diferentes tecnologías para buses, como por ejemplo buses a diesel Euro II y Euro III, y aquellos que usan gas natural comprimido; además de una evaluación económica y ambiental de las diferentes tecnologías para buses. El mes pasado, el subsecretario de transporte, Guillermo Díaz, y el director de Transantiago, Aldo Signorelli, firmaron un acuerdo con el PNUD para la segunda etapa de un proyecto de calidad del aire y transporte sustentable, en el cual se enmarca este contrato. También el mes pasado, el directorio del Banco Mundial aprobó una subvención de US$6,98mn del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) para el proyecto de US$14mn, que apunta a ayudar a reducir las emisiones de gases causantes del efecto invernadero del transporte terrestre mediante la promoción de formas de transporte más eficientes y menos contaminantes, y la adopción de medidas de transporte sustentables con bajas emisiones de este tipo de gases. En noticias relacionadas, el ministro de obras públicas, Javier Etcheberry, iniciará esta semana un roadshow para presentar Transantiago a potenciales inversionistas de Dinamarca, Inglaterra, Francia, Alemania, Italia, España y Suecia. Previamente este mes, el ministerio anunció que esperaba publicar en enero las bases de licitación por el componente de la concesión de servicios para buses de transporte público de Transantiago, donde las ofertas por los contratos de servicios de buses se abrirán en junio y se adjudicarán en agosto y las unidades de transporte entrarían en operación en mayo del 2005. Las concesiones tendrán una duración de 7 a 16 años. En marzo se publicarán las bases por el administrador financiero del plan, así como también para el centro de información y gestión. Las ofertas por el contrato del administrador financiero se abrirán en abril y el contrato se adjudicará en mayo, mientras que las ofertas por el contrato del centro se abrirán en mayo y se adjudicarán en junio, en tanto que el centro va a iniciar operaciones en febrero del 2005. Transantiago apunta a crear una moderna red integrada de bus y metro hacia el 2005, que se espera reduzca la congestión vehicular y la contaminación. El objetivo es mantener el sistema de transporte público en uso, ya que actualmente el 50% de los habitantes utilizan el sistema, frente a un 68% de hace 10 años. Para mayor información sobre el plan visite www.transantiago.cl.