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Presidente de Costa Rica descarta tren eléctrico de US$1.500mn y resucita antigua propuesta

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Presidente de Costa Rica descarta tren eléctrico de US$1.500mn y resucita antigua propuesta

El presidente de Costa Rica, Rodrigo Chaves, descartó la asociación público-privada por un proyecto de US$1.500 millones para instalar el tren interurbano de San José, a pesar de que el respaldo financiero aún está sobre la mesa.

En cambio, propone revivir otro proyecto de su antecesor, Carlos Alvarado, a saber, el Tren Rápido de Pasajeros (TRP), entre la capital y la ciudad de Paraíso en la provincia de Cartago.

Durante una conferencia el miércoles, Chaves, quien asumió el cargo en mayo, dijo que el tren interurbano está “sin solvencia técnica o financiera”.

“No va a continuar, no vamos a licitar el tren, no lo vamos a concesionar, así de fácil”, agregó.

El tren eléctrico fue el proyecto emblemático de Alvarado, pero no se adjudicó porque el Congreso nunca aprobó un préstamo de US$550 millones del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). La propuesta fue presentada en 2020.

Chaves agregó que le gustaría recurrir a ese mismo préstamo para el TRP, para lo cual la autoridad ferroviaria Incofer presentó una propuesta al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

En un comunicado, el presidente del BCIE, Dante Mossi, reiteró el “apoyo técnico y financiero para que se pueda desarrollar la línea 1 del Tren Rápido de Pasajeros entre Paraíso de Cartago y la capital San José”.

“Somos respetuosos de las decisiones soberanas de nuestros países miembros y conscientes de que cada gobernante y su equipo se rige bajo su propio plan de gobierno y para ello prioriza los proyectos que considera necesarios”.

El presidente ejecutivo de Incofer, Mario Arce, dijo en mayo que el ente recibió ocho ofertas para construir el enlace ferroviario de pasajeros.

“El apoyo del BCIE se materializará con el respaldo técnico en la actualización de la demanda y costos de la línea 1, así como con la modificación del alcance del crédito con garantía soberana por US$550 millones aprobado en 2019 como el más grande en su historia en ese momento”, señaló el banco en el comunicado.

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