Prosiguen obras viales y portuarias en Cono Sur, pero se entrampa carretera en Bolivia

El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Chile entregó la aprobación final a un proyecto de US$16,2 millones tendiente a ampliar el frente de atraque N°4 del puerto de Iquique en la norteña Región de Tarapacá, ingresado a calificación en mayo pasado.

La iniciativa contempla la ampliación en 105m del área norte del sitio, además de mejoras en las defensas costeras, según la declaración de impacto ambiental presentada por el operador Iquique Terminal Internacional .

Las obras debieran ejecutarse en un plazo de 12 meses.

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Las obras de un viaducto elevado de US$130 millones cerca de la entrada al puerto de la capital uruguaya, Montevideo, presentan un avance de 95%. El proyecto se inaugurará durante el 2S, informó la oficina de la Presidencia en un comunicado.

A cargo de un consorcio integrado por Saceem y Grinor, los trabajos contemplan la construcción de un paso elevado de 1,8km con seis carriles para vehículos que no ingresen al recinto portuario, mientras que los camiones utilizarán los accesos existentes.

Fonplata, banco de desarrollo para la cuenca del Plata, aportó US$50 millones para las obras.

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En el marco de una actual disputa con las autoridades locales por recursos para obras públicas, el Gobierno boliviano asegura que el gobernador de La Paz, Santos Quispe, está bloqueando la ejecución de un proyecto de ampliación vial de US$400 millones al no firmar el acuerdo de financiamiento.

Los estudios de diseño de la vía Río Seco-Desaguadero ya están terminados, pero el gobierno señala que no puede tramitar los recursos a menos que Quispe firme el acuerdo, en virtud del cual el departamento de La Paz se compromete a cubrir el 20% del proyecto y el Gobierno Central el resto, informó el diario El Deber, que cita al ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.

Las obras comprenden una carretera de doble vía de 98,1km, pero la ruta está bloqueada por manifestantes que exigen que el proyecto se lleve a cabo.