Proyecto fronterizo de más de US$200mn entre México y EE.UU. se retrasa

La construcción del paso fronterizo de 4.000 millones de pesos (US$206 millones) Otay Mesa II, entre San Diego y Tijuana, estaría retrasada, al menos en el lado mexicano de la frontera, donde la Secretaría de Defensa (Sedena) se hizo cargo de las obras este año.

Los obstáculos se relacionan con el precio de los terrenos, dijo Felipe Verdugo, director general de Carreteras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), al diario El Sol de Tijuana.

Según el funcionario, los propietarios cambiaron de opinión sobre el precio de venta después de darse cuenta de que el nuevo cruce fronterizo elevaría el costo de su propiedad.

“Los propietarios han estado interesados que se les paguen esos valores máximos que permiten los avalúos y eso ha provocado que nos atrasemos un poco en la adquisición”, habría dicho Verdugo, y agregó que el gobierno tuvo que reconsiderar el proyecto y solicitar más financiamiento al Gobierno Federal.

El gobierno suscribió un acuerdo el 25 de octubre con autoridades estadounidenses y otros actores privados sobre la división de los ingresos por peajes del nuevo puerto de entrada.

Con inicio de operaciones programado para 2024, el proyecto es construido por ambos gobiernos a cada lado de la frontera y será la primera vez en la historia que se crea un único punto de cobro de peaje.

En septiembre, BNamericas conversó con representantes de la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag) y el Departamento de Transporte de California (Caltrans), que encabezan el proyecto junto con las autoridades estadounidenses y mexicanas. Además, dieron a conocer nuevos detalles sobre la situación, el financiamiento y los objetivos del proyecto, incluida información sobre obras de vialidad, plazas de peaje y una licitación de TIC.