Proyectos ferroviarios en República Dominicana: una adjudicación y una anulación

República Dominicana otorgó un importante contrato por la ingeniería y construcción del monorriel de la ciudad de Santiago, pero sufrió retrasos en la adjudicación de los estudios e ingeniería clave para el tren metropolitano de Santo Domingo.

El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), que el año pasado recibió la aprobación del Congreso para convertirse en el planificador, supervisor y operador del transporte masivo del país, lanzó las licitaciones en diciembre.

Ambos proyectos forman parte del compromiso del presidente Luis Abinader de invertir en transporte público en zonas urbanas.

TREN METROPOLITANO DE SANTO DOMINGO

Fitram está listo para relanzar la licitación de estudios por el proyecto de la ciudad capital luego de que se anulara el concurso anterior debido a los comentarios negativos de los participantes sobre los criterios de evaluación.

“Se demuestra que los puntajes resultantes pudieran presentar variabilidad según el criterio de evaluación pericial en el ámbito de la experiencia de la empresa, implicando subjetividad que pudiera afectar el principio de equidad en la evaluación de las ofertas”, señaló el fondo en el reporte de justificación de cancelación publicado el 4 de abril.

Tres postores presentaron ofertas para realizar los estudios, pero sus propuestas no se dieron a conocer debido a la cancelación. Los grupos ofertantes fueron Atteco, Consorcio Proyecto-Quisquella-Ardanuy y Dohwa.

El enlace ferroviario de pasajeros y carga de 50km se extenderá desde la carretera Duarte, donde se conectará con la Línea 2 del teleférico de Santo Domingo, hasta el aeropuerto internacional Las Américas, con 41 estaciones.

MONORRIEL DE LA CIUDAD DE SANTIAGO

Por otra parte, dos postores presentaron ofertas técnicas y económicas para la ingeniería y construcción del monorriel en febrero, y un mes después, Fitram adjudicó el contrato a Consorcio Sistema de Transporte Metropolitano de Santiago (CSTM), que ofreció 25.000 millones de pesos (US$454 millones).

El otro participante, Consorcio Aeroriel, ofreció 25.700 millones de pesos.

El monorriel de 16km tendrá 14 estaciones, capacidad para transportar 20.000 pasajeros por sentido por hora y se conectará con la línea de teleférico de Santiago de 6,5km, actualmente en construcción, y 6 corredores de tránsito rápido de autobuses.