¿Qué naves son las que más usan el Canal de Panamá?

La mayor parte del tráfico en el Canal de Panamá, que da cuenta del 3% del comercio marítimo a nivel global, estuvo conformado por naves portacontenedores y graneleros, de acuerdo con datos de BNamericas que se basan en información de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Los graneleros representan el 27,9% del tráfico total en la hidrovía, seguidos por los portacontenedores, con 24,2%. Las embarcaciones con carga refrigerada se ubican en tercera posición, con un 8,4%, de acuerdo con los datos.

El Canal de Panamá ejecuta un extenso proyecto de ampliación, valorado en US$5.000mn, para añadir un tercer juego de esclusas. La iniciativa, que debiera concluir en diciembre de este año, permitirá a la ACP recibir embarcaciones de mayor envergadura a partir del primer trimestre del 2016.

El presidente Juan Carlos Varela dijo que el país debe prepararse para la próxima fase de modernización del canal, que podría incluir un cuarto juego de esclusas para el 2030.

Entre tanto, el titular de la ACP, Jorge Luis Quijano, se reunió en agosto con Mo Wenhe, presidente de China Harbour Engineering Company, para conversar sobre el interés de la firma asiática en la construcción de este nuevo juego de esclusas.

No obstante, esto podría enfrentar posibles complicaciones como resultado del proyecto para construir un canal de US$50.000mn en Nicaragua. Si bien los trabajos en este país se iniciaron cerca de la Navidad, aún hay muchos obstáculos por superar para que la iniciativa llegue a concretarse.