São Paulo indemnizará a concesionarias tras no autorizar reajuste de peajes

El gobierno de São Paulo pagará compensaciones financieras a las concesionarias viales luego de que decidiera no autorizar el reajuste anual de los peajes, en un esfuerzo por evitar disputas judiciales y mantener el atractivo de las próximas concesiones.

Las autoridades estatales se reunirán con representantes de las empresas para analizar los pagos de compensación bimestrales, confirmó a BNamericas un vocero del gobierno.

La decisión de congelar los peajes de las autopistas estatales la anunció el gobernador Rodrigo García a principios de julio, en un intento por mitigar los impactos de la inflación en la población, con miras a la reelección en las elecciones del 2 de octubre. Sin embargo, el anuncio causó alarma entre las concesionarias de autopistas, que ya han visto sus márgenes comprimidos por el aumento de los costos. 

En los últimos meses, las concesionarias se han enfrentado a dolores de cabeza por la persistente presión inflacionaria, sobre todo en la espiral de los costos del asfalto, pero los analistas subrayan que este no es el principal punto de preocupación para ellas.

"El mayor riesgo [de los proyectos de infraestructura] no es la inflación, pero siempre son los temas judiciales e institucionales los que pesan más en la confianza de los inversionistas", explicó a BNamericas Gustavo Gusmão, director ejecutivo de infraestructura, asociaciones público-privadas y sector público de EY Brasil.

Por lo tanto, la noticia de la compensación fue un alivio para importantes operadores viales, como CCR, EcoRodovias y Arteris, todos los cuales tienen concesiones viales en el estado.

También es probable que facilite el avance de las próximas concesiones de carreteras estatales y federales, ya que hará que los contratos sean más atractivos para los posibles postores, en particular para las empresas mencionadas anteriormente.

"CCR [por ejemplo] experimentó recientemente la entrada de accionistas muy importantes, lo que debería elevar la capacidad financiera de la empresa para las próximas subastas", manifestó a BNamericas Carlos Dalton, jefe de análisis de renta variable de Eleven Financial Research.

Esta semana, el conglomerado industrial Votorantim y el holding Itaúsa concluyeron la adquisición de una participación de 14,9% en CCR por un total de 4.100 millones de reales (US$762 millones) de manos de la constructora Andrade Gutierrez. El grupo de control de CCR ahora estará integrado por Grupo Mover (14,9%), Soares Penido (15,1%), Itaúsa (10,3%) y Votorantim (4,53%). El 55,2% de las acciones de la empresa están en circulación.