Tramitan financiamiento para electromovilidad en Perú
El avance de la electromovilidad en Perú podría recibir impulso con una inyección de fondos multilaterales.
BID Invest, rama de préstamos privados del banco de desarrollo regional BID, está revisando una solicitud de financiamiento de Andes Motor y Diveimport para la importación de vehículos eléctricos e infraestructura de carga.
La operación consistiría en una línea de financiamiento revolvente por hasta US$20 millones.
“Se espera que los vehículos eléctricos reemplacen gradualmente a los vehículos tradicionales a diésel y gas, con una consiguiente reducción de las emisiones de carbono. Esta iniciativa está alineada con el compromiso de Perú en el marco del Acuerdo de París de 2015 y la Cumbre sobre la Ambición Climática de 2020”, señaló BID Invest.
El directorio de BID Invest debiera revisar el paquete de financiamiento el próximo mes.
En su último informe, la asociación automotriz local AAP señala que las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en enero-septiembre aumentaron 56% a 5.010 unidades, con lo que superan el total vendido el año pasado.
Sin embargo, la asociación añade que “el ritmo de este crecimiento podría ser más acelerado si existieran políticas públicas de promoción a este mercado”.
En septiembre, el ministro de Transportes de Perú, Raúl Pérez Reyes, se reunió con el viceministro de Industria y Tecnología de Información de China, Shan Zhongde, en Beijing, oportunidad en la que discutieron sobre electromovilidad.
Las conversaciones incluyeron la posibilidad de establecer un fondo soberano o líneas de financiamiento a través de instituciones financieras chinas para la adquisición de vehículos de transporte público.
En el actual periodo legislativo se han presentado 10 proyectos de ley para promover la electromovilidad desde 2022, y todos continúan en debate a nivel de comisiones.
Un punto de desacuerdo serían las exenciones fiscales, que según algunos tendrían un impacto fiscal.
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