Uruguay aumentará inversión en infraestructura vial en 2022

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay seleccionó obras valoradas en US$3.300 millones para su plan de infraestructura vial 2020-2025.

En 2020-2021, la inversión combinada llegó a US$803 millones y la meta para este año es de US$905 millones, señaló el titular de la cartera, José Luis Falero, al presentar la última versión del plan.

El documento contempla obras en 7.692km de vías, el 81,1% de la red vial del país.

Se ejecutarán trabajos de mantenimiento en 4.440km, mejoras en otros 2.610km y se construirán nuevas vías con una extensión de 642km, según documentos del gobierno.

Algunas de las principales obras son:

Ruta 1: 313km y 11 puentes
Ruta 3: 624km y 21 puentes
Ruta 5: 529km y 22 puentes
Ruta 6: 335km y 21 puentes
Ruta 8: 455km y 11 puentes
Ruta 9: 286km y 49 puentes
Ruta 14: 483km y 23 puentes
Ruta 20: 155km y 12 puentes
Ruta 26: 506km y 2 puentes
Carretera de cuatro carriles Colonia-Rocha: 372km

Durante su presentación, Falero indicó que descartar las asociaciones público-privadas (APP) para nuevos proyectos viales y utilizar en su lugar el modelo de contratos de rehabilitación y mantenimiento (Crema) se ha traducido en el último año en menores costos y licitaciones más rápidas.

Otro de los objetivos del plan es impulsar el empleo en el sector de la construcción.

La Cámara de la Construcción del Uruguay (CCU) advirtió en mayo que, una vez concluidas las obras asociadas con la segunda planta de celulosa de la firma finlandesa UPM —como la APP del Ferrocarril Central—, el país podría perder hasta 10.000 empleos. La CCU llamó a buscar nuevas alternativas de financiamiento para impulsar las obras públicas para evitar ese escenario.