Terminal Portuaria Multipropósito Escobar
Accede a toda la información sobre Terminal Portuaria Multipropósito Escobar. Es un proyecto del sector Infraestructura. Conecta con las empresas a cargo, sus contactos clave, etapa actual, hitos, noticias relacionadas y más. Algunos temas relacionados a sus desarrollos son: Terminales de contenedores, Terminales de commodities graneleros y Puertos multipropósito. Escríbenos a info@bnamericas.com o llámanos al teléfono +56 (2) 29410300 para agendar una demostración de nuestra plataforma.Descripción: El proyecto consiste en la construcción de un puerto multipropósito en el km 77 de la margen derecha del río Paraná de Las Palmas, que se consolidará como un centro logístico clave, optimizando los procesos de importación y exportación. Este puerto se destacará como un nodo estratégico dentro de la Hidrovía Paraná-Paraguay, con conexión directa al océano Atlántico. Es un puerto apto para operaciones en aguas profundas, sin necesidad de dragado, y una de sus grandes ventajas es que no se verá afectado por las bajantes provocadas por la falta de lluvias, como las causadas por el fenómeno meteorológico conocido como “La Niña” El proyecto también contempla la construcción de un puerto granelero adicional que complementará las operaciones del puerto multipropósito. Este se ubicará en el km 70 del río, a 7 km aguas abajo de la terminal principal. Al estar integrado en la hidrovía, este puerto aprovechará el río como un canal fundamental para el transporte de minerales, granos, productos industriales y combustibles, lo que impulsará significativamente la capacidad exportadora del país. El puerto será escalable, con la posibilidad de desarrollar una línea de costa continua de más de 1.000 metros, sobre un terreno total de 80 hectáreas. Además, se destinará un área para la Prefectura Naval Argentina, con el objetivo de reforzar las operaciones de control y seguridad en la zona. La construcción de las obras generará aproximadamente 3.000 empleos directos. De estos, 1.500 estarán relacionados con la construcción de caminos, la infraestructura básica portuaria y el inicio de operaciones, mientras que los otros 1.500 corresponderán a puestos de trabajo especializados, como obreros, capataces, directivos y otros profesionales.
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