Bajo la lupa: la cartera ferroviaria mexicana de Mota-Engil

Mota-Engil podría terminar el año con una cartera ferroviaria de tres proyectos en México, lo que posicionaría al conglomerado portugués como uno de los protagonistas de la construcción ferroviaria del país latinoamericano.

La firma se ha adjudicado dos grandes proyectos ferroviarios y se encamina a obtener un tercero este año en el estado de Jalisco, donde presentó la única oferta para instalar una cuarta línea en el sistema de tren ligero de la capital, Guadalajara.

El adjudicatario de la línea de 21km que conectará el centro de Guadalajara y el municipio de Tlajomulco de Zúñiga se anunciará el 5 de octubre. Esta tendrá ocho estaciones y se construirá, equipará y operará bajo un modelo de asociación público-privada.

Mota-Engil México forma parte del grupo de empresas que intentan reactivar el sector ferroviario de México.

METRORREY

El contrato más reciente de la empresa se confirmó el viernes, cuando la Secretaría de Movilidad del estado de Nuevo León adjudicó a un consorcio integrado por Mota-Engil y el fabricante estatal chino de locomotoras CRRC un contrato de 25.862 millones de pesos (US$1.200 millones) para construir las líneas 4, 5 y 6 del metro de la capital, Monterrey.

Sin embargo, el monto final de la inversión podría cambiar, ya que la secretaría y el consorcio aún deben decidir si la quinta línea será elevada o a ras de suelo, dijo el secretario de Movilidad del estado, Hernán Villarreal, al medio Telediario.

El contrato se firmará el martes y las obras debieran comenzar el 30 de septiembre.

Las tres nuevas líneas de metro se extenderán por 34km y conectarán el centro de la ciudad con los municipios de Santa Catarina y Mederos.

TREN MAYA

En abril de 2020, Mota-Engil se adjudicó un contrato de 13.000 millones de pesos para construir el primer tramo de 228km del Tren Maya, específicamente entre Palenque, en el estado de Chiapas, y Escarcéga, en el estado de Campeche. La empresa lidera el proyecto junto con la firma china CCCC en consorcio con otras tres empresas.

Proyecto	Capex estimado	Estado
Tramo 1 de Tren Maya	13.000 millones de pesos	En marcha
Líneas 4, 5 y 6 de Metrorrey	25.800 millones de pesos	En espera de construcción
Línea 4 del tren ligero de Guadalajara	21.500 millones de pesos	Presentación de ofertas

OTRO INTENTO

Mota-Engil también presentó en mayo una oferta para rehabilitar las líneas FA y K, que en el sureste del país recorren 328km entre Coatzacoalcos (estado de Veracruz) y Palenque (Chiapas) y 459km entre Ixtepec (Oaxaca) y Ciudad Hidalgo (Chiapas).

Sin embargo, el gobierno federal declaró desierto el concurso y no lanzó un nuevo proceso.