Bajo la lupa: proyectos brasileños de infraestructura para la integración regional

La administración del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, está implementando un plan que incluye inversiones, proyectos de puentes y actualizaciones regulatorias que apuntan a impulsar la integración sudamericana.

"Los proyectos que están avanzando ahora, principalmente la construcción de puentes, ya estaban en marcha desde hace muchos años y, como el presidente Lula quiere enfatizar la integración regional, seguirán adelante en este y en los próximos años de su administración", dijo Welber Barral, socio fundador de BMJ Consultores Associados, en conversación con BNamericas.

"Además de las conexiones a través de puentes, también es probable que veamos iniciativas en Brasil para reforzar el transporte de carga por vías navegables, con mejoras en la hidrovía Paraguay-Paraná y en la hidrovía con Uruguay", indicó Barral, que fue secretario de Comercio Exterior de Brasil.  

Desde que asumió el cargo el 1 de enero, Lula ha señalado de manera reiterada que su objetivo es aumentar el comercio intrarregional y la integración general en Sudamérica.

BNamericas analiza las principales iniciativas que su gobierno ha adoptado hasta el momento.

CON ARGENTINA

Los dos países firmaron un acuerdo para extender el contrato de concesión del puente internacional (en la foto) que conecta la ciudad brasileña São Borja con la argentina Santo Tomé.

El acuerdo permitirá a la concesionaria Mercovía operar el puente por otros 12 meses.

La concesión del puente inaugurado en 1997 habría finalizado este año y la prórroga dará a los gobiernos más tiempo para preparar una nueva licitación por el contrato.

Los actuales beneficios, como la exención de peaje para vehículos de pasajeros y motocicletas, se mantendrán en la próxima concesión, señaló Viviane Esse, secretaria de Transporte Vial de Brasil.

Es una de las principales rutas comerciales entre Brasil y Argentina. En 2022, alrededor del 40% del comercio bilateral por carretera pasó por el puente.

CON BOLIVIA

Este mes, el Gobierno brasileño abrió un proceso licitatorio para contratar a la empresa que construirá un puente para conectar a Brasil y Bolivia.

El proyecto contempla las obras de un puente sobre el río Mamoré, accesos y complejos fronterizos para conectar Guajará-mirim en Brasil con la localidad boliviana de Guayaramerín a través de la ruta BR-425 en el estado brasileño de Rondônia.

El aviso de convocatoria debiera publicarse el 22 de septiembre.

"La apertura de la licitación representa un gran avance para un proyecto que es de gran relevancia para la región amazónica y para el país en su conjunto", aseguró Cláudia de Jesus, diputada por Rondônia.

CON URUGUAY

En junio, el Gobierno de Brasil inició el proceso de licitación para construir el segundo puente internacional sobre el río Jaguarão.

El puente conectará Brasil, a través de Jaguarão en el estado de Rio Grande do Sul, con Río Branco en Uruguay. El contrato incluirá la ingeniería básica y ejecutiva del proyecto, además de las obras.

También incluirá obras de acceso del lado brasileño, en la ruta BR-116/RS.

Las bases de licitación se publicarán el próximo mes en estos sitios www.dnit.gov.br y www.comprasnet.gov.br

"La construcción del segundo puente internacional es un paso decisivo para cumplir con nuestro compromiso de fortalecer las relaciones con nuestros vecinos, trabajando en la construcción de una agenda integrada para el sector del transporte del Mercosur", comentó el ministro brasileño de Transporte, Renan Filho.

El bloque comercial Mercosur está integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.

REGULACIÓN

Brasil también está trabajando para actualizar las reglas en materia de carga.

Del 28 de julio al 12 de septiembre, la autoridad de transporte terrestre ANTT recibirá sugerencias sobre las modificaciones contempladas a la normativa de transporte internacional de carga por carretera (Tric), las cuales se aplicarán a los contratos de concesión.

Tric es una autorización otorgada por la ANTT a las empresas de transporte brasileñas que operan en Sudamérica. Esto incluye a Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay, Uruguay y Venezuela y tiene como objetivo impulsar el comercio internacional a través del transporte terrestre.