Buenos Aires invertirá US$294mn para modernizar metro, pero nuevas líneas están en suspenso

El operador del metro de Buenos Aires, Sbase, relanzó una licitación por US$294 millones para reemplazar todos los coches de la Línea B, mientras que el tema de las nuevas líneas sigue en tela de juicio.

El proceso se convocó por la compra de 174 coches nuevos, informó el gobierno de la capital argentina en un comunicado.

El monto constituye un aumento importante respecto a la licitación por US$155 millones lanzada el año pasado, que era por 96 coches y que terminó posponiéndose.

Las ofertas se recibirán y abrirán el 10 de diciembre, según las bases licitatorias, que pueden consultarse aquí.

La Línea B presenta el mayor tráfico del sistema, con una media diaria superior a los 183.000 pasajeros.

Para complementar la renovación de la flota, Sbase, de propiedad de la ciudad, cambiará la potencia de la catenaria de la línea de 600V a 1500V.

También se trabaja en la renovación de estaciones en toda la red. Según la página web del operador, finalizaron las obras en 15 estaciones y las licitaciones están en curso por otras 7.

NUEVAS LÍNEAS

La última vez que Buenos Aires abrió una nueva línea de metro fue en 2007, cuando se inauguró la Línea H.

La futura Línea F se encuentra en la etapa de ingeniería, dijo a BNamericas una fuente de Sbase bajo condición de anonimato. El proyecto contempla una línea de 12km y 13 estaciones que unirá los barrios capitalinos de Barracas y Palermo.

En 2019 se convocó una licitación por los estudios de ingeniería, pero terminó cancelada en 2022, después de que la ciudad optara por realizar sus propios estudios. Durante ese período, el proceso se reprogramó nada menos que 14 veces.

La Línea F, junto con las líneas G e I, fueron consideradas en una ley de 2001, pero no han comenzado los trabajos en ninguna de ellas.