Chile concede más concesiones marítimas para amoniaco verde

El Ministerio de Defensa de Chile otorgó más concesiones marítimas vinculadas a proyectos de exportación de amoníaco verde en la Región de Magallanes, en el extremo sur del país.

Tres de ellas se dieron a conocer en el Diario Oficial el miércoles, lo que eleva a cuatro el total de concesiones concedidas este año.

Las últimas fueron adjudicadas a EG Chile y unidades de HNH Energy.

TEG Chile está detrás del proyecto de US$ 8.000 millones Gente Grande, mientras que HNH impulsa HNH Energy, de US$11.000 millones y que ingresó al sistema de revisión ambiental el año pasado.

Los proyectos necesitarán diversos permisos, además de los otorgados por el Ministerio de Defensa y la agencia de evaluación ambiental SEA.

El amoníaco verde, utilizado principalmente en la producción de fertilizantes, se convertiría en un actor clave de la transformación industrial a nivel mundial.

Los contratos de concesión delinean las obras asociadas, como la construcción de una terminal, la instalación de infraestructura de entrada y salida de la planta de desalinización y el despliegue de tuberías tierra-buque.

Este mes, Sociedad de Inversiones Albatros, que desarrolla el proyecto Llaquedona Green Hydroge, obtuvo una concesión.

Chile tiene unos 70 proyectos de hidrógeno, algunos de ellos destinados al mercado de exportación, otros al mercado interno y otros a ambos. Los detalles de muchos de ellos aún son limitados.

Las exportaciones debieran comenzar con el amoníaco verde y los combustibles electrónicos, mientras que el hidrógeno verde, dada la complejidad logística, posiblemente se comercialice más adelante.

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En cuanto a los proyectos de gran escala, principalmente para Magallanes y la norteña Región de Antofagasta, las obras podrían comenzar durante los próximos cinco años. Entre los obstáculos están obtener licencias ambientales, reducir costos y conseguir compradores.

BNamericas pidió al experto en hidrógeno verde Marcelo Villagrán, director ejecutivo de Mankuk Consulting & Services, una descripción general de la importancia de las concesiones.

BNamericas: Ahora que se están otorgando concesiones marítimas, ¿qué trascendencia tendrán en la tramitación de permisos para proyectos?

Villagrán: Es una maravillosa noticia para la industria del hidrógeno verde en Chile y una excelente señal para los inversores.

Las concesiones marítimas son sin duda uno de los permisos más complejos de obtener en Chile, ya que su tramitación demora años. En este caso, el proceso duró unos 14 meses porque el gobierno priorizó las decisiones en temas críticos para el desarrollo de proyectos complejos y de alta inversión.

BNamericas: ¿Entonces se necesita mucha coordinación?

Villagrán: El Ministerio de Economía coordinó el trabajo con la Subsecretaría para las Fuerzas Armadas a fin de mejorar los tiempos de gestión, lo que optimizó la coordinación al interior de los organismos estatales que participan en este proceso. Este buen resultado es además fruto del trabajo coordinado del gobierno de Magallanes, que está 100 % comprometido con la industria y ve con buenos ojos los beneficios que traerá a la región y a sus habitantes.

Esta visión territorial compartida y el esfuerzo público permitieron acelerar uno de los permisos críticos para el desarrollo de la industria en la Región de Magallanes.