Edomex alista extensión de BTR a nuevo aeropuerto

La autoridad Sitramytem, encargada del sistema de transporte masivo y teleférico del estado de México (Edomex), trabaja en la ampliación de dos líneas de buses de tránsito rápido (BTR) para conectar el aeropuerto internacional Felipe Ángeles, cuya inauguración está prevista para el 21 de marzo.

Al menos uno de estos proyectos estará terminado a tiempo para la apertura de la nueva terminal de pasajeros, mientras que la ampliación de la segunda línea quedará en espera, según un comunicado emitido por Sitramytem.

“Se trabaja en dos proyectos de ampliación del Mexibús para mejorar la conectividad con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y que en conjunto trasladarán a cerca de 285.000 personas entre trabajadores, pasajeros y visitantes”, consigna la información.

El primer proyecto comprende la ampliación de la Línea 1 del sistema de BTR Mexibús de Edomex, que presenta un avance superior a 80% y "está por concluirse", según Sitramytem.

El segundo implica ampliar la cuarta y más nueva línea del sistema, que tendrá ocho nuevas estaciones en una ruta adicional no especificada de no más de 20km.

Aunque las inversiones individuales para los dos proyectos no se han definido claramente, el secretario de Finanzas, Rodrigo Jarque Lira, dijo al diario El Economista en noviembre que el gobierno consideraba adquirir 9.500 millones de pesos (US$465 millones) en deuda para tres proyectos de movilidad, dos de los cuales conectarían con el nuevo aeropuerto en la base aérea militar de Santa Lucía, en la zona norte de Ciudad de México.

El presupuesto de 325.000 millones de pesos se aprobó a fines de enero con la posibilidad de asumir una deuda de 5.000 millones de pesos.

Los proyectos fueron presentados originalmente por el gobernador del estado, Alfredo del Mazo, en septiembre de 2020 junto con otros planes de movilidad para conectar la terminal a los sistemas de transporte masivo.

EXPANSIÓN DE LA LÍNEA 1

La Línea 1 tiene actualmente 16,8km de largo, con 14,2km en el municipio de Ecatepec y 2,6km en Tecámac, con un total de 24 estaciones desde Ciudad Azteca hasta Ojo de Agua.

La idea es extender la línea 20km al norte sobre la carretera México-Pachuca hasta el aeropuerto con ocho nuevas estaciones, cuatro que se instalarán en Tecámac y las otras cuatro en el área del aeropuerto.

“En estas estaciones, se espera atender aproximadamente a 20 mil usuarios todos los días a través de 12 autobuses articulados que ya están terminados casi al 100%”, indicpo Sitramytem.

EXPANSIÓN DE LA LÍNEA 4

La línea tiene actualmente 23km de largo y 29 estaciones, conectando la colonia Gustavo A. Madero de Ciudad de México con el municipio de Tecámac.

El plan es expandir la línea más al noreste hasta el aeropuerto con otras ocho estaciones que se agregarán.

Este proyecto, sin embargo, lleva varios meses sin actualizarse y se sabe que no estará listo a tiempo para iniciar operaciones cuando se abra el aeropuerto.

El principal problema de la demora está relacionado con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que aún no termina la carretera de Tonanitla en la que se construirá la línea de BTR, declaró en agosto del año pasado el director de Sitramytem, Elim Luviano Heredia, al sitio local de noticias 24 Horas.