¿Están los puertos argentinos preparados para el hidrógeno verde?

Los puertos de la Patagonia argentina podrían resultar cruciales para las ambiciones del país en materia de hidrógeno verde, aunque no deberían utilizarse solo para exportar, sino también para manejar importaciones de equipos de producción y servicios de repostaje de embarcaciones.

“La Patagonia argentina es una región estratégica al contar con energía eólica de bajo costo y amplias extensiones de tierra, entre otros aspectos”, señaló Verónica Chorkulak, asesora técnica de la agencia alemana de desarrollo GIZ, durante un webinar en el que se presentaron las conclusiones de un estudio sobre la preparación de los puertos para el nuevo escenario.

El webinar fue organizado por la plataforma de hidrógeno verde H2LAC y el estudio fue elaborado por PtX Hub y el centro de estudios de regulación energética Ceare.

El informe identificó que 5 de los 18 puertos de la región cuentan con infraestructura adecuada para importar las turbinas eólicas necesarias para la producción de hidrógeno verde y otros tres tienen instalaciones que podrían adaptarse para estas operaciones.

Solo una terminal cuenta con infraestructura que podría adaptarse a la exportación de hidrógeno verde, mientras que ocho poseen terrenos donde se podría construir.

Actualmente, solo cinco puertos prestan servicios de repostaje de combustible.

Para manejar las importaciones de turbinas eólicas, un puerto necesita un muelle de al menos 230m de largo, un área de almacenamiento de al menos 10ha y un patio de operaciones.

Mientras tanto, los puertos para operaciones de amoníaco y metano necesitarían un área de almacenamiento de al menos 5ha, y 25ha cuando cuenten también con una planta de producción de amoníaco.

Consultado por BNamericas sobre el costo de estas instalaciones, el director del Departamento de Transporte de la Universidad de Buenos Aires, Alberto del Vecchio, coautor del estudio, indicó que se consideraron precios parciales para algunas soluciones técnicas con el fin de estructurar los presupuestos, pero el estudio no incluyó los costos referenciales de ningún proyecto integral.

Los proyectos de hidrógeno verde activos en la Patagonia argentina son la planta Pampas, valorada en US$8.400 millones y prevista para la provincia de Río Negro, y el complejo MMEX Austral H2, cuyo costo asciende a US$500 millones y se construiría en Tierra del Fuego.

Southern Cone Energy, filial local de la multinacional serbia CWP Global, firmó recientemente un acuerdo con Tierra del Fuego para desarrollar energía eólica, plantas de amoníaco y generación para electrólisis.