Funcionarios de Brasil presentan cartera de concesiones viales a inversionistas en Europa

Funcionarios del Ministerio de Transportes de Brasil visitan Europa esta semana para presentar la cartera de concesiones de carreteras y captar el interés de los inversores.

En la agenda figuran reuniones con representantes de empresas privadas, fondos de inversión y operadores de infraestructura. Las autoridades también tienen previsto asistir al evento Ibero-America GRI Infra & Energy el 22 de octubre en Madrid.

"El evento reunirá a los principales líderes del segmento de transporte y energía con el objetivo de analizar los desafíos comunes en estructuración, desarrollo y financiamiento de proyectos que puedan catalizar el desarrollo y dinamizar la economía brasileña", indicó el Ministerio de Transportes en un comunicado.

También se espera que los funcionarios se reúnan con ejecutivos de Acciona y Banco Santander en Madrid.

Posteriormente, la delegación viajará a Londres y se reunirá con ejecutivos de administradoras de fondos internacionales y representantes de empresas interesadas en conocer las concesiones de carreteras brasileñas.

También están previstas conversaciones con compañías como el grupo británico John Laing, importante operador de infraestructura pública.

El gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva ha subastado 11 concesiones de carreteras desde que asumió en enero de 2023, lo que ha generado inversiones por 74.200 millones de reales (US$13.000 millones).

"Brasil tiene aún una cartera muy grande de nuevos contratos de concesión de carreteras que se ofrecerán en los próximos meses", dijo Alberto Sogayar, abogado experto en infraestructura de Sogayar e Alcântara Advogados. “Y veo una creciente participación de nuevos inversionistas en estos contratos, incluso participantes internacionales”.

En lo que va del año, Brasil ha ofrecido cuatro contratos de carreteras y planea subastar tres más.

El ministro de Transportes, Renan Filho, dijo recientemente a BNamericas que el gobierno celebrará al menos 10 subastas de concesiones de carreteras el próximo año.

"Estas subastas generarían una fuerte competencia, ya que los contratos del sector vial en Brasil están muy bien preparados desde el punto de vista jurídico. El desafío para el gobierno es fortalecer la estructura del regulador del sector, ANTT, porque con tantos nuevos contratos absorbidos, el regulador tendrá más trabajo en el futuro", agregó Sogayar.