IA en infraestructura: Un largo camino por recorrer

Si bien la inteligencia artificial (IA) en los sectores de minería o petróleo y gas mejora paulatinamente las operaciones, el uso de esta tecnología en infraestructura aún está en pañales.

 

"En el área de infraestructura y construcción, el uso de la tecnología en general, no solo la inteligencia artificial, está muy por detrás de otros sectores y esto explica el alto nivel de pérdida en el área", dijo a BNamericas Sylvio Mode, presidente de la unidad brasileña de Autodesk, un proveedor estadounidense de software de gráficos.

 

Según el ejecutivo, no se han realizado estudios serios para explorar la IA en el segmento. Mode considera que durante muchos años, las empresas de infraestructura y construcción en Brasil operaron con altos márgenes. "Y ante aquello, no se preocuparon por las inversiones para mejorar su productividad", aseveró.

 

Pero el cambio se acerca.

 

"Primero debemos reconocer que en los últimos años las empresas de infraestructura en Brasil sufrieron una reducción de los ingresos, y con eso la mayoría de las compañías redujeron sus inversiones en innovaciones en general", manifestó a BNamericas Januário Dolores, titular de Camargo Corrêa Infra, la división de ingeniería y construcción de conglomerado Camargo Corrêa.

 

Según Dolores, es difícil para los presidente ejecutivos de las empresas de construcción convencer a sus directorios a que autoricen inversiones en innovación durante los períodos de contracción de ingresos, ya que la mayoría de las pérdidas se materializan a mediano y largo plazo.

 

"Reconozco que, como presidente de Camargo Corrêa Infra, soy un ejecutivo privilegiado, porque el directorio de la compañía comprende muy bien lo importante que es invertir en tecnología e innovaciones", aseveró Dolores.

 

Para este año, la firma planea invertir hasta 20mn de reales (US$4,93mn) en innovación.

 

De acuerdo con el ejecutivo, el sector de infraestructura, principalmente la construcción civil, está retrasado respecto de otros sectores en innovación, también a nivel mundial.

 

“Recientemente consideré adquirir camiones con energía eléctrica para nuestras operaciones. Visité eventos y congresos en todo el mundo y no pude encontrar una buena solución para nosotros”, se lamentó Dolores.

 

USO DE IA

 

Pese a los desafíos, ciertas áreas en infraestructura, especialmente el sector vial, ya utilizan IA.

 

“En términos viales [la IA] se usa principalmente para combatir el robo de carga como parte de los esfuerzos de seguridad pública. Hoy en nuestro centro de control de información, tenemos actualizaciones sobre las condiciones que son casi en tiempo real", afirmó Giovanni Pengue Filho, director de la agencia de transporte del estado de São Paulo, Artesp.

 

“Hace tres años comenzamos a instalar cámaras inteligentes y estas tienen un software que puede leer imágenes. Hoy, si un automóvil se detiene en un túnel, la cámara lo detecta de inmediato y se pone en contacto con el servicio de rescate”, explicó.

 

Además, Artesp también usa IA para verificar si las concesionarias viales ejecutan las inversiones necesarias.

 

El uso actual de IA en el segmento se centra principalmente en la seguridad.

 

Recientemente, el estado de São Paulo anunció que invirtió 12,6mn de reales en un nuevo sistema para establecer soluciones de seguridad inteligentes en las vías estatales.

 

"También estamos implementando el concepto de inteligencia artificial para que podamos simular situaciones y obtener una visión predictiva de los eventos en las carreteras", indicó el secretario de logística y transporte, João Octaviano.