Metro de Santiago apuesta por nuevas fuentes para financiar expansión de US$9.000mn

El operador chileno Metro de Santiago apuesta por nuevas fuentes de financiamiento para sustentar su plan de expansión de US$9.000 millones, aunque el tráfico de pasajeros todavía está en apenas el 90% de los niveles previos a la pandemia, según el presidente de su directorio, Guillermo Muñoz.

“No es suficiente. Nosotros quisiéramos tener todavía más demanda, pero eso nos ha permitido ciertas holguras que nos van a ayudar, junto con el apoyo del Fisco, nuestro dueño, a seguir desarrollando proyectos de expansión de manera sostenible, de poder acceder a mecanismos de financiamiento distintos a los tradicionales”, dijo Muñoz a BNamericas tras el lanzamiento de una edición especial de la tarjeta de pago con motivo del 50° aniversario del metro.

Metro de Santiago emitió bonos verdes a principios de este mes en el mercado suizo y recaudó 155 millones de francos (US$183 millones) a una tasa de 1,6925% y con fecha de pago en 2031.

Muñoz dijo que la empresa está muy satisfecha con la operación y que se espera que US$4.000 millones del plan de expansión provengan de mecanismos similares tanto en el mercado local como en el internacional.

“Esperamos que este proceso nos ayude a financiar de manera más sostenible y barata la expansión de la red”, indicó, y destacó que la operación fue la primera de este tipo de una empresa pública chilena en el mercado suizo.

Durante la presentación, Muñoz dijo que la futura Línea 9, valorada en US$1.950 millones, podría obtener la aprobación ambiental durante el primer semestre de 2025 y su construcción partiría poco después.

Le seguiría la Línea 8, de US$1.900 millones, cuya aprobación ambiental se prevé durante el segundo semestre de 2025 o principios de 2026.

El operador de la red de metro también construye la Línea 7 (US$2.530 millones), que comenzaría a operar en 2028, así como la extensión por US$197 millones de la Línea 6, que debiera estar lista a fines de 2027.