México evalúa proyectos de infraestructura en Quintana Roo para complementar Tren Maya

El Gobierno mexicano confirmó planes de desarrollar cuatro proyectos de infraestructura en el estado de Quintana Roo para complementar el Tren Maya, proyecto de US$7.500 millones cuyo trazado incluye 300km y ocho estaciones en el estado.

Las iniciativas propuestas deberían completarse en 2023, cuando comience a operar el ferrocarril de pasajeros y carga de 1.500km.

Las obras comprenden un nuevo aeropuerto, un puente de casi 9km sobre una laguna de 7.400ha, un nuevo muelle de cruceros para la isla caribeña de Cozumel, y un sistema de tren ligero para el balneario de Cancún.

Algunas de las iniciativas fueron confirmadas por la agencia de proyectos estratégicos de Quintana Roo, Agepro, a principios de este año; otras se incluyeron en la lista de 39 proyectos de infraestructura presentada por el gobierno esta semana; y una fue anunciada recientemente por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

La inversión de más de 40.000mn de pesos (US$1.860mn) requiere una combinación de recursos federales, estatales y privados.

• Muelle de cruceros en Cozumel: 511mn de pesos
• Puente Nichupté: 4.700mn de pesos
• Sistema de transporte ligero de Cancún: 32.900mn de pesos
• Aeropuerto de Tulum: cifra no disponible

BNamericas da un vistazo a los proyectos, aunque podrían sumarse otros.

AEROPUERTO DE TULUM

AMLO confirmó recientemente la construcción de un nuevo aeropuerto para atender al centro turístico de Tulum, ubicado a unos 130km del Aeropuerto Internacional de Cancún.

Se estima que los trabajos comenzarían a principios de 2021 y la construcción se adjudicará a la Secretaría de Defensa (Sedena), que actualmente está a cargo de las obras del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el estado de México, señaló el mandatario en su conferencia matutina el martes.

La planificación del proyecto se inició hace unos 10 años, durante el gobierno de Felipe Calderón (2006-2012). El Gobierno Federal aún posee derechos sobre unas 1.500ha de terreno en la ciudad para construir el aeropuerto, indicó AMLO.

También añadió que el proyecto, que estaría terminado en 2023, reduciría el tráfico en el aeropuerto de Cancún, dado que el Tren Maya impulsará el turismo en la región suroriental de México.

Otros planes para complementar el Tren Maya incluyen la ampliación y modernización de los aeropuertos de los estados de Yucatán, Chiapas y Campeche, añadió AMLO, sin revelar más detalles.

Aún no está claro cuánta inversión demandará el proyecto de Tulum, pero dado que la Sedena lo construirá, es probable que el Gobierno Federal asuma el financiamiento.

MUELLE DE CRUCEROS DE COZUMEL

El operador local Muelles del Caribe comenzará la construcción del cuarto muelle de cruceros en Cozumel en diciembre, según el nuevo Programa Nacional de Infraestructura (PNI) de México presentado el lunes.

El programa solo reveló el nombre de la empresa que financiaría el desarrollo y la inversión pactada, pero más detalles se conocerán posteriormente.

La ampliación de la terminal de Cozumel era promovida desde hace algún tiempo por tratarse de los destinos de cruceros más populares del mundo, según un informe de la agencia de noticias española EFE publicado en agosto de 2019. No obstante, grupos ambientalistas se oponen a su expansión.

En septiembre de 2019, la Secretaría de Medio Ambiente se negó a otorgar un permiso a SSA México para expandir el área, según informaron los medios locales.

La terminal de cruceros ha sido modificada al menos 12 veces en los últimos años, informó EFE.

PUENTE NICHUPTÉ

Otro proyecto incluido en la versión actualizada del PNI es el puente de 8,7km que cruzará la laguna Nichupté, frente al distrito hotelero de Cancún.

El puente fue propuesto por Agrepo en su portafolio de proyectos estratégicos en 2018, pero no fue hasta enero que la agencia estatal comenzó a buscar inversiones privadas para iniciar la construcción en 2022.

En julio, Agrepo definió un cronograma para iniciar el proceso licitatorio en el 3T y las obras de construcción en el 4T. Sin embargo, el PNI recién anunciado consigna que las obras se lanzarán en marzo de 2021.

No obstante, los costos se mantienen estables y solo aumentaron en alrededor de 1mn de pesos entre ambos anuncios. La última cifra indicada fue de 4.700mn de pesos.

El puente mejorará la movilidad al unir los bulevares Luis Donaldo Colosio y Kukulkán, que se disponen en forma paralela. El plan original contempla adjudicar una concesión a 30 años para diseñar, construir, operar y dar mantenimiento el puente.

Agepro invitó a Controladora de Operaciones de Infraestructura, filial de ICA, a presentar una oferta en mayo, según el sitio local de noticias Luces del Siglo, pero ni la empresa ni la agencia confirmaron la información.

BNamericas solicitó una entrevista con la agencia estatal, pero no ha recibido respuesta hasta ahora.

SISTEMA DE TRANSPORTE LIGERO URBANO-TURÍSTICO

También este año Agepro anunció planes para lanzar una licitación por la construcción de un sistema de transporte ligero que conectaría el área urbana de Cancún con el aeropuerto de la ciudad y una de las estaciones del Tren Maya.

Desde entonces pocos detalles han salido a la luz, pero la agencia programó para el 1T21 la presentación de propuestas para el proyecto valorado en casi 33.000mn de pesos.

El director de Agepro, Eduardo Ortiz Jasso, declaró al diario Milenio en agosto que cinco consorcios internacionales habían mostrado interés en construir el sistema.

Los consorcios interesados son de Asia, Europa y Canadá y actualmente están desarrollando estudios por cuenta propia, indicó, sin mencionar los nombres.

El sistema es uno de los objetivos del programa de desarrollo urbano 2018-2030 del estado, junto con el tren turístico Cancún-Tulum y el puente Nichupté. Fue propuesto por primera vez en 2018.

Detalles preliminares muestran que consistiría en un enlace ferroviario de 47km que conectará la vía principal en el distrito hotelero de la ciudad con el Aeropuerto Internacional de Cancún y la estación de Tren Maya, que estará en los tramos Cuatro y Cinco de la red.

Para ver más detalles técnicos sobre el proyecto, haga clic aquí.