Nuevo CEO de Vale asumirá el cargo antes de lo programado

El actual vicepresidente de finanzas y relaciones con inversionistas del grupo minero brasileño Vale, Gustavo Pimenta, asumirá el cargo de CEO el 1 de octubre en lugar del 1 de enero ante una decisión clave inminente.

Vale informó en agosto que el actual CEO, Eduardo Bartolomeo, dejará el cargo.

Aunque la empresa no entregó detalles sobre los motivos de adelantar el reemplazo, personas cercanas a la compañía dijeron a BNamericas que se debe al cierre de un multimillonario acuerdo que podría representar la mayor compensación en la historia de la minería brasileña.

El productor de pélets de mineral de hierro Samarco, empresa conjunta formada por Vale y BHP, fue responsable de uno de los peores desastres mineros del país en 2015, cuando el colapso de una presa de relaves destruyó comunidades en Mariana, en el estado de Minas Gerais, con un saldo de 19 fallecidos y masivos daños ambientales.

Samarco, Vale y BHP mantienen conversaciones con las autoridades para llegar a un acuerdo de compensación. AGU, la agencia de defensa del Estado, rechazó recientemente una oferta de 127.000 millones de reales (US$23.000 millones) de Vale y BHP que habría implicado el pago de 72.000 millones de reales en fondos nuevos, ya que las empresas aseguran haber desembolsado una compensación ya sustancial.

AGU exige 109.000 millones de reales en fondos nuevos en un plazo de 12 años, además del importe ya pagado.

Todas las partes en las conversaciones esperan un acuerdo definitivo a fines de octubre, dijeron a BNamericas personas ligadas a las negociaciones.

Vale fue también protagonista de otro gran desastre. En 2019, se desmoronó una presa de relaves que operaba la empresa en Brumadinho, tragedia que causó la muerte a 300 personas.

En respuesta a ambos incidentes, el gobierno ordenó el desmantelamiento de las estructuras siniestradas, proceso que Vale inició en 2019. De sus 30 presas de relaves anteriores, ha desmantelado 15 y ha invertido hasta ahora 9.000 millones de reales.

“Las soluciones son personalizadas para cada estructura y se están ejecutando con cautela, priorizando siempre la seguridad de las personas, la reducción de riesgos y el cuidado del medioambiente. Las acciones implementadas […] están sujetas a evaluación y seguimiento continuo por parte de auditores independientes y organismos reguladores competentes”, afirmó Vale en un comunicado.

OTRAS CONVERSACIONES

Pimenta participó en las negociaciones con el gobierno sobre la renovación anticipada de los contratos del Ferrocarril de Carajás (EFC) y del Ferrocarril Vitoria-Minas (EVM).

En 2020, el gobierno de Jair Bolsonaro renovó los contratos, que expiraban en 2027, lo que permitió adelantar inversiones por 24.700 millones de reales.

Sin embargo, después de que el presidente Luiz Inácio Lula da Silva asumiera el poder en enero de 2023, se empezaron a revisar los acuerdos, pues se consideró que las inversiones prometidas eran demasiado bajas.

Pimenta quiere resolver los casos de indemnizaciones de la empresa en los primeros días de su administración y luego centrarse en la producción de mineral de hierro y en el negocio del cobre y el níquel.