Operador portuario Santos Brasil expande uso de gemelos digitales, IoT y Starlink

El operador portuario Santos Brasil, uno de los principales del sector en América Latina, está reforzando las inversiones en transformación digital a través de proyectos que contemplan gemelos digitales, internet de las cosas (IoT), aprendizaje automático y conexiones satelitales de Starlink.

La empresa, de la que la multinacional francesa CMA CGM adquirió aproximadamente el 48% en septiembre, prometió al menos 55 millones de reales (US$10 millones) para nuevas tecnologías entre 2023 y 2025.

En una entrevista concedida a BNamericas el año pasado, el director de tecnología del grupo, Ricardo Miranda, dijo que la empresa invertía aproximadamente 60 millones de reales anuales en transformación digital y tecnología pura, como sistemas y datos.

De los 55 millones de reales en inversiones en curso, unos 36 millones se destinan a tecnologías digitales, operativas y de datos y 19 millones a la infraestructura para soportar estas tecnologías, la mayoría de las cuales se ejecutan en la nube, señaló la empresa en un comunicado.

Santos Brasil tiene una estrategia híbrida, es decir, parte de sus datos se mantienen en la empresa, en sus propios servidores, y parte en la nube. En cuanto a la nube, la empresa adoptó la solución de un "centro de datos de hiperescala con conexiones de alta velocidad a nubes públicas" y red de datos definida por software (SD-WAN). No se reveló quién es el proveedor de la nube, pero fuentes del mercado comentaron a BNamericas que se trata de Oracle.

La solución SDN principal la proporciona VeloCloud, una empresa comprada por VMWare.

“Esta nueva tecnología de red proporciona mayor flexibilidad y escalabilidad, gestión de flujo de datos de grano fino y múltiples proveedores de telecomunicaciones, trabajando simultáneamente con radio, cable y satélite de órbita baja”, consigna el comunicado.

El proveedor de satélites de órbita baja contratado por Santos Brasil es Starlink.

En total, se espera que Santos Brasil realice inversiones por alrededor de 1.500 millones de reales en ampliaciones y modernizaciones hasta 2030.

Santos Brasil opera cinco terminales marítimas, tres de las cuales son de contenedores: Tecon Santos (puerto de Santos, en el estado de São Paulo), Tecon Vila do Conde (puerto de Barcarena, en Pará) y Tecon Imbituba (puerto de Imbituba, en Santa Catarina), además de la terminal de carga general TCG Imbituba (Imbituba, Santa Catarina) y TEV, una terminal exclusiva de manejo de vehículos en el puerto de Santos.

En el tercer trimestre de 2024, la empresa invirtió 154 millones de reales en sus operaciones, frente a los 111 millones del mismo período del año anterior. En el acumulado a septiembre, las inversiones ascendieron a 357 millones de reales, un incremento interanual de 10,6%.

3D

Santos Brasil implementó un sistema de almacén 3D en el centro industrial y logístico aduanero de Santos, que opera de forma integrada con Tecon Santos y presta servicios de almacenamiento aduanero y de carga especial, además de montaje de kits, etiquetado, selección y gestión de inventarios.

La tecnología muestra la ocupación y el movimiento del espacio en tiempo real y brinda información sobre la carga. Mediante un computador, es posible visualizar el almacén en formato de realidad virtual, a partir de una representación visual en 3D, explicó la empresa.

En el mismo complejo aduanero, la empresa adoptó IoT para monitorear la temperatura de los contenedores refrigerados. Un dispositivo magnetizado en cada contenedor refrigerado genera datos cada hora.

Santos Brasil emplea IoT en varios otros equipos, como los medidores de agua en Tecon Santos para detectar fugas y evitar consumos innecesarios, y un sensor de fatiga en la flota de camiones de la terminal.

GEMELOS DIGITALES E IA

Santos Brasil también está ampliando el uso de la tecnología de gemelos digitales en Tecon Santos.

La herramienta permite probar el desempeño de la terminal y planificar el futuro en un entorno virtual que replica con precisión la realidad, garantizando mayor asertividad y agilidad en las operaciones, además de orientar las previsiones de inversiones, según la empresa.

Un primer modelo de esta innovación se ha extendido a Tecon Vila do Conde.

Anteriormente, Santos Brasil utilizó gemelos digitales para simular volúmenes y maquinarias proporcionados virtualmente por el especialista estadounidense Simio.

En el campo de la IA y los algoritmos, hoy se entrena un modelo de aprendizaje automático para realizar una predicción refinada del ingreso de camiones en Tecon Santos.

Según la empresa, es posible predecir el número de contenedores que ingresarán a la terminal en cuestión de horas, lo que permite planificar el patio a muy corto plazo.

El uso de realidad extendida para el inventario de contenedores se encuentra en fase experimental, utilizando gafas y tablets de realidad aumentada.

Además, la compañía también ha desplegado drones en los centros logísticos de Santos y Guarujá y los está utilizando para protección de activos.

SEGURIDAD ELECTRÓNICA

En noticias relacionadas, la firma brasileña Avantia se quedó con  dos de los cuatro lotes de un proceso licitatorio realizado por el operador Autoridad Portuaria de Santos para modernizar la seguridad del puerto más grande de Latinoamérica.

“Los lotes incluyen la instalación de cámaras termográficas de última generación y actualizaciones tecnológicas en zonas estratégicas y sensibles de la estructura portuaria, como el canal de navegación y el muelle Alamoa, que tiene una clasificación de riesgo debido al traslado de combustibless”, indicó Avantia en un comunicado.

La implementación comenzó en noviembre y debería estar lista dentro de seis meses.

El contrato, cuyos valores no se revelaron, prevé una garantía de 5 años para los equipos y 12 meses para la obra civil, con plazos de instalación de hasta 120 días para el lote 1 y 180 días para el lote 3.