Provincia de Buenos Aires resiste recortes de Milei, mientras Kicillof mantiene viva la obra pública

Axel Kicillof, gobernador de la provincia de Buenos Aires, continúa desafiando la política económica del presidente de Argentina, Javier Milei, al tener en marcha 1.545 proyectos de obras públicas con más de 1,06 billones de pesos (US$1.110 millones) de inversión asociada, a pesar de los profundos recortes de financiamiento.

Aunque acordó reanudar el financiamiento de algunos proyectos y transferir otros a las administraciones provinciales, el Gobierno Federal ha cancelado miles de contratos, lo que ha agravado una situación ya complicada para el sector de la construcción.

En este escenario, la estrategia de Kicillof ha sido mantener las obras de infraestructura, a diferencia de otras provincias donde numerosos contratos se han visto paralizados por el recorte de fondos públicos por parte de Milei.

Las transferencias federales a las provincias y a la capital autónoma bonaerense cayeron 18,5% en términos interanuales en agosto, según el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf). En el caso de la provincia de Buenos Aires, la reducción fue de 18,0%.

Según la base de datos de proyectos provinciales de Buenos Aires, GeoInfra, de los 1.545 proyectos indicados “en ejecución”, 471 corresponden a obras viales (430.000 millones de pesos), 519 a espacios públicos y edificios municipales (150.000 millones), 227 a control de inundaciones y canales (261.000 millones), 298 a obras de agua potable y alcantarillado (206.000 millones) y 30 al sector energético (15.900 millones).

Además, hay actualmente otros 235 proyectos en licitación.

A pesar de los esfuerzos de la provincia por mantener las obras en marcha, el sector local de la construcción continúa reportando resultados negativos.

Según la oficina provincial de estadísticas, entre enero y julio las entregas de cemento cayeron 24,6% en comparación con el mismo período de 2023. Asimismo, la producción de cemento disminuyó 26,7% interanual en los primeros siete meses de 2024. La producción de asfalto tuvo un desempeño aún peor al desplomarse 42% en el período.

INVERSIONES PROVINCIALES

Buenos Aires es una de las dos únicas provincias que no se han sumado al plan de inversiones RIGI de Milei. Ahora está planificando un régimen propio para atraer inversiones.

“No podemos aceptar que la única forma de recibir inversiones sea la de primarizar, rifar los recursos naturales y no agregar valor. Por el contrario, este es un proyecto de desarrollo económico e industrial”, dijo Kicillof esta semana durante un encuentro con representantes empresariales y sindicales para presentar el régimen provincial de inversiones estratégicas RPIE.

Kicillof agregó que su administración todavía está en conversaciones con la legislatura local sobre los detalles del plan provincial.

Algunos de los detalles que se han publicado incluyen beneficios fiscales para proyectos cuyo capex sea de al menos US$50 millones, los cuales podrían extenderse si generan empleo, innovación tecnológica, sustituyen importaciones o se ubican en zonas de bajos ingresos.

Se podrán realizar más ampliaciones si el proyecto contribuye a incrementar las exportaciones.

Además del requisito de capex mínimo, las empresas que adhieran al RPIE tendrán que asignar el 50% de sus pagos a empresas locales, indicó el gobierno provincial en sus redes sociales.

Aunque el Gobierno Federal se ha jactado de que los primeros proyectos del RIGI supondrán inversiones por US$50.000 millones, otros han criticado el plan de favorecer a sectores primarios como la minería, la agricultura y el gas, en detrimento de la industria local.

La cámara nacional de la construcción, Camarco, advirtió también que el requisito mínimo de gasto de capital de US$200 millones para acceder a los beneficios del RIGI impedirá que participen muchos proyectos de infraestructura.