Radiografía a cartera 2020 de banco mexicano Banobras

El banco mexicano de desarrollo Banobras ampliará su cartera de más de 70 proyectos de infraestructura este año a través del fondo de infraestructura que administra, Fonadin, a pesar de la pandemia de coronavirus. 

El director de energía, agua y medio ambiente de Fonadin, Carlos Andrés Puentes, dijo durante un seminario web el jueves que el banco estaba colaborando con la Corporación Financiera Internacional (IFC) para crear un vehículo financiero destinado a proyectos de infraestructura en México.

El vehículo pondrá a disposición unos 80 millones de pesos (US$4mn) en su primera ronda de financiamiento para asociaciones público-privadas, señaló el funcionario, sin entregar detalles.

Agregó que Fonadin se convertirá en el operador del tren interurbano México-Toluca, de US$5.000mn. La administración anterior lo dejó incompleto, pero el presidente Andrés Manuel López Obrador se comprometió a finalizarlo.

El proyecto recibió 20.000mn de pesos del sector privado en la primera etapa del programa de infraestructura PNI, que se presentó en noviembre. Las obras se reanudaron en diciembre.

Las autoridades apuntan a tener listo para 2021 el primero de los cinco tramos de la línea de 58km, que se extenderá entre el municipio de Zinacatepec en el estado de México y la estación de metro Observatorio en Ciudad de México, y toda la ruta estaría para 2022.

Aunque Fonadin será la concesionaria, el fondo lanzaría a licitación la operación y el mantenimiento del servicio ferroviario.

Antes de que la administración de AMLO anunciara sus planes de resucitar el tren, Fonadin había adquirido el 49% de sus acciones, informó el sitio de noticias Obras en 2018.

En general, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha adjudicado concesiones de Fonadin para construir, operar y dar mantenimiento a 60 carreteras, vías y puentes, dijo el fondo en junio. La lista completa puede consultarse aquí.

OTROS PROYECTOS

La cartera de Fonadin incluye la construcción en curso de tres redes de metro.

Una es la Línea 3 del metro de Guadalajara, por casi US$2.000mn, en el estado de Jalisco, y otra es la Línea 3 del metro de ciudad de Monterrey, valorada en US$523mn y situada en el estado de Nuevo León. Ambas líneas entraron en su etapa final de construcción este año y comenzarán a operar pronto.

El fondo aprobó 2.200mn de pesos para la línea de metro de Guadalajara en 2019 y 2.400mn para la línea de Monterrey en 2013.

Mientras tanto, Puentes señaló que el banco estaba trabajando en la modernización de la Línea 1 del metro capitalino. Recientemente se anunciaron planes de modernización por 39.000mn de pesos, pero no está claro cuánto se invertirá este año.

Entre otros proyectos de movilidad con financiamiento confirmado de Fonadin están la primera etapa del sistema de buses de tránsito rápido Peribús en Guadalajara, la Línea 2 del corredor de transporte de Ciudad Juárez, en el estado de Chihuahua; y la carretera Real del Monte-Entronque Huasca, en el estado de Hidalgo.

El fondo también ha asignado recursos para la presa La Libertad, en el estado de Nuevo León, y para la planta desaladora de Los Cabos, en el estado de Baja California Sur. Ambas comenzarán a construirse a fines de este año o en 2021.

Además, Fonadin ha financiado varios estudios para próximos proyectos, como el puente internacional Brownsville-Matamoros, que unirá los estados de Matamoros y Texas, y la planta desaladora de La Paz, en Baja California Sur.