Radiografía a la zona franca Michatoya Pacífico de Guatemala

El desarrollador guatemalteco de parques industriales Michatoya ha atraído hasta ahora US$60 millones en inversiones privadas para construir la primera fase de un gran centro logístico en la costa del Pacífico del departamento de Escuintla, donde se le autorizó a establecer una zona franca.

Las inversiones debieran aumentar a lo largo de las cuatro etapas que la firma planificó para el proyecto, dijo a BNamericas su director de finanzas, Esdras Méndez, durante un recorrido por el área.

La primera etapa estaría terminada en enero, mientras que las fases restantes, que incluyen obras como un nuevo complejo de bodegas y una carretera de 7,3km, estarán listas para 2024.

“Ahorita estamos construyendo 40.000m2 de bodegas. Eso es para clientes que ya compraron y que empiezan su operación”, dijo, y agregó que el parque ofrece dos tipos de instalaciones, personalizadas y listas para usar.

Entre los mayores inversionistas se encuentran las empresas textiles, pero Méndez indicó que también hay intentos de atraer a los sectores automotor y farmacéutico.

ZONA FRANCA

El proyecto es el segundo parque desarrollado en Guatemala por Michatoya, parte del conglomerado global Pacific Investments. El primero se construyó en el municipio Palín de Escuintla.

“Hace cinco años empezamos en el desarrollo de complejos industriales un parque industrial en Palín que tiene 130 manzanas de terreno. Pero este parque tiene 1.200 manzanas de terreno”, aseveró Méndez.

La privilegiada ubicación del parque Michatoya Pacífico en el corredor logístico más importante del país lo ha habilitado para convertirse en una de las ocho zonas de desarrollo económico especial públicas (Zdeep) aprobadas.

Se encuentra a 30km del puerto de Quetzal, a 70km de la ciudad de Guatemala y a 200km y 112km de las fronteras con México y El Salvador, respectivamente.

Si bien no es nuevo, la administración del presidente Alejandro Giammattei ha promovido las zonas para atraer inversiones y ayudar a que la economía del país se recupere de la pandemia.

La autoridad de zona arancelaria industrial y comercial de Guatemala, Zolic, es la que supervisa las zonas francas y aprobó en 2019 la regulación y creación de Zdeep.

Hasta el momento, el país ha otorgado ocho zonas a puertos, carreteras y Michatoya Pacífico, pero pronto vendrán más, ya que la autoridad tiene solicitudes para cuatro nuevas zonas bajo revisión, según su sitio.

Méndez asegura que Michatoya Pacífico será el más grande de todos las Zdeep.

POTENCIAL

El parque también se ubica en un área que podría beneficiarse de los intentos del gobierno de construir la primera etapa de 200km de la línea ferroviaria Bicentenario que conectaría el puerto de Quetzal con la frontera entre Guatemala y México.

“La cadena logística con México es muy importante no solo por lo que nosotros le proveemos a México, sino porque México nos provee muchas materias primas que se usan en toda la región. Y no solo en Guatemala, sino  en toda la región”, aseveró Méndez.

El director financiero también dijo que el parque se emplaza cerca de los tres sitios propuestos para la reubicación y modernización del aeropuerto internacional La Aurora de Ciudad de Guatemala. El proyecto, estimado en US$200 mllones, ha esperado la aprobación del Congreso durante años y se encuentra entre las pocas asociaciones público-privadas propuestas por la agencia guatemalteca de APP, Anadie.

“Desde el año 2002, Japón hizo tres planteamientos para sacar el aeropuerto de la Ciudad, y nosotros estamos en el radio de esas ubicaciones. Imagínense que se aprueben esas inversiones, nuestro parque tendría una plusvalía”, expresó el ejecutivo.

Durante la gira, se mostró a un grupo de inversionistas coreanos las instalaciones en construcción. Se decía que eran empresarios que trasladaban sus instalaciones desde Nicaragua, donde recientemente se ha intensificado la tensión política entre el sector público y el privado.

“Nosotros como Guatemala tenemos una gran oportunidad. Honduras tiene un poco de problema con la delincuencia, Costa Rica el tema de los impuestos, Panamá el Canal de Panamá, El Salvador tiene un tema con Estados Unidos. Nosotros somos una opción para ese mercado objetivo [en Centroamérica]. Un campo neutral”, destacó Méndez.