Sector brasileño de vialidad afina enfoque en la sostenibilidad

El sector de carreteras de Brasil, uno de los más dinámicos del país en lo relativo a proyectos nuevos, está dando mayor énfasis a las exigencias de sostenibilidad.

Estas demandas, impulsadas por la mayor recurrencia de los fenómenos climáticos extremos en todo el país, ahora se están incorporando en los contratos actuales y futuros.

“Hoy estamos buscando proveedores que puedan ayudarnos a avanzar en nuestro ambicioso plan de inversión de capital en los próximos años. Uno de los requisitos clave para estos nuevos proveedores tiene que ver con los aspectos de sostenibilidad, como las soluciones que nos presenten para la reutilización de materiales”, dijo a BNamericas Carlos Eduardo Xisto, director de ingeniería del grupo brasileño EPR.

EPR, empresa conjunta entre la firma de infraestructura Equipav y la gestora de fondos Perfin, planea fortalecer sus relaciones con los proveedores mientras navega por una sólida cartera de proyectos en el sector de vialidad.

Con actividad en los estados de Minas Gerais y Paraná, EPR administra más de 2.300km de carreteras en virtud de cinco contratos de concesión.

El grupo planea invertir 31.600 millones de reales (US$5.540 millones) en los próximos 30 años en trabajos de ensanchamiento, carriles adicionales, sistemas de cobro electrónico de peajes y servicios de atención al usuario.

En tanto, el gobierno también está integrando nuevas disposiciones de sostenibilidad en los futuros contratos de concesión en el sector.

“No habrá contrato de concesión de carreteras en Brasil sin una perspectiva de sostenibilidad”, afirmó Cloves Benevides, subsecretario de Sostenibilidad del Ministerio de Transporte, en un comunicado.

“Proteger los biomas y respetar a las personas es parte del proceso, porque una acción inadecuada por sí misma puede generar costos futuros, como los que ya estamos experimentando por la adaptación de infraestructura, además de las pérdidas y daños causados por eventos climáticos recurrentes, que están presionando los contratos y las políticas públicas”, agregó.

En los últimos años, los fenómenos meteorológicos extremos se han intensificado en Brasil, lo que ha golpeado en particular al sector vial. Entre las preocupaciones más acuciantes se encuentran el aumento de los deslizamientos de tierra en carreteras y los daños que dejan las lluvias torrenciales en el asfalto.

Desde que el gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva asumió el cargo en enero de 2023, se han subastado 11 concesiones de carreteras, con compromisos de inversión de 74.200 millones de reales, según cifras recientes del Ministerio de Transportes.

En lo que va del año, se han ofrecido cuatro contratos de concesión de carreteras y hay tres licitaciones en carpeta. El ministro de Transportes, Renan Filho, dijo recientemente a BNamericas que el gobierno espera realizar al menos 10 subastas de concesiones viales el próximo año.