
Destaque: 8 linhas ferroviárias sendo planejadas no México

O regulador ferroviário do México (ARTF) lançou vários estudos de pré-investimento para permitir o início da construção de cinco projetos de trens de passageiros e confirmou estudos para mais três projetos no próximo ano.
No total, os estudos custarão 270 milhões de pesos (US $ 13 milhões) até 2022, de acordo com a carteira de investimentos do Ministério das Finanças (SHCP).
A ARTF ainda pode adicionar mais.
BNamericas analisa oito projetos que estão planejados até agora.
Linha férrea Naucalpan-Buenavista
- Localização: Cidade do México-Estado do México
- Estudos: de agosto de 2020 a junho de 2021
- Comprimento: 15km
O Ministério dos Transportes e Comunicações ( SCT ) solicitou no ano passado 50 milhões de pesos ao Ministério da Fazenda para 11 estudos em uma ramificação entre o terminal de trem suburbano da Cidade do México, Buenavista, Río Hondo, no município de Naucalpan, no estado do México, e a fronteira oeste da Cidade do México.
O ramal de 14,6 km cruzaria os distritos de Azcapotzalco, Miguel Hidalgo e Cuauhtémoc na Cidade do México.
A SCT destacou os desafios relacionados aos direitos de passagem, que pertencem à concessão da Cidade do Sul de Kansas (KCSM) e Ferrocarril e Terminal del Valle de México (Ferrovalle) .
Trem metropolitano de Xalapa
- Localização: Veracruz
- Estudos: abril a dezembro de 2021
- Comprimento: 30km
O projeto envolve o uso de parte da ferrovia existente da linha V de 31 km, que atravessa a capital do estado de Veracruz, Xalapa, de norte a sul, para construir a primeira fase do trem leve, envolvendo 18 km.
Até o momento, foram projetados 10 estações e dois terminais, mas no estágio dois a ligação ferroviária se estenderá 12 km a sudeste até o município de Coatepec.
A ferrovia está atualmente concessionada à KCSM.
A ARTF lançou 10 estudos em abril, com previsão de conclusão até dezembro.
Em março, o presidente Andrés Manuel López Obrador disse que seu governo só iniciaria o projeto se pudesse ser concluído até o final de seu mandato em 2024. Ele acrescentou que o sistema estava originalmente planejado para ser concluído até 2025.
Trem de passageiros do istmo Tehuantepec
- Localização: Veracruz e Oaxaca
- Estudos: janeiro a outubro de 2021
- Comprimento: 302km
O trilho de passageiros é o mais importante do portfólio. É planejado ao longo do corredor ferroviário do istmo Tehuantepec de20 bilhões de pesos entre o porto de Salinas Cruz em Oaxaca e o porto de Coatzacoalcos em Veracruz.
Enquanto as obras no corredor interoceânico de carga são iniciadas, o governo busca uma solução para uso de passageiros. Os estudos começaram em janeiro e serão concluídos em outubro.
Este trem usaria a faixa de servidão existente para a linha Z de 300 km entre os portos. Do total, 213 km estão concessionados à operadora estadual de Tehuantepec FIT e o restante à operadora privada Ferrocarriles del Sureste (Ferrosur) .
- Trem suburbano Tellez-AIFA
- Localização: Hidalgo-estado do México
- Estudos: abril a dezembro de 2021
- Comprimento: 40km
Nove estudos estão em andamento para a construção de um trem para conectar o aeroporto internacional Felipe Ángeles (AIFA) do estado de Hidalgo, que o ministério da defesa Sedena está construindo na base aérea militar de Santa Lucía, no estado do México. Eles começaram em abril e devem ser concluídos em dezembro.
A proposta sugere o uso da faixa de servidão de 40 km do município de Tellez para a linha ferroviária HA existente. Tellez fica perto da maior área metropolitana do estado de Hidalgo, a cidade de Pachuca.
A linha está projetada para cruzar os municípios de Hidalgo de Zempoala, Villa de Tezontepec, Tizayuca e Jaltocán, e Tecamác e Zumpango no estado do México. Se considerada viável, esta seria a primeira linha de um novo sistema de transporte para áreas metropolitanas no Vale do México .
Trem-bonde do porto Tapachula-Chiapas
- Localização: estado de Chiapas
- Estudos: janeiro a dezembro de 2021
- Comprimento: 30-40km
Em janeiro, a ARTF iniciou os estudos de um projeto de bonde-trem entre a cidade de Tapachula e o porto de Chiapas, permitindo também uma ligação intermediária ao aeroporto internacional de Tapachula.
Solicitando os fundos, a ARTF disse que a primeira etapa poderia cobrir quase 30 km, mas a linha poderia ser expandida em uma segunda etapa para 41 km e incluir o município de Álvaro Obreón no nordeste.
A ARTF disse que vários direitos de passagem já estão disponíveis.
Trem Nuevo Laredo-Monterrey
- Localização: Nuevo Laredo, Nuevo León
- Estudos: janeiro a dezembro de 2022
- Comprimento: 264 km
Previsto para começar no próximo ano, a ARTF solicitou fundos para estudos em uma linha ferroviária de 264 km de passageiros para conectar a capital do estado de Nuevo León, Monterrey, e Nuevo Laredo, em Tamaulipas.
A ligação permitiria uma melhor conexão com a principal área urbana de Monterrey e os EUA, usando os direitos de passagem existentes para a linha B, também concedida a KCSM. A ferrovia já movimenta várias toneladas de carga.
A linha aliviaria os problemas de tráfego e segurança na rodovia Nuevo Laredo-Monterrey, um setor com forte presença de cartéis de drogas. Os estudos devem ser concluídos até dezembro de 2022.
Trem García-Saltillo
- Local: Nuevo Laredo, Coahuila
- Estudos: janeiro a dezembro de 2022
- Comprimento: 51km
A ARTF vai lançar 12 estudos em janeiro de 2022, todos a serem concluídos até dezembro, para preparar a construção de uma linha férrea de passageiros de 51 km entre a capital do estado de Coahuila, Saltillo, e Monterrey.
A linha ligaria o município de García de Nuevo León e o município de Ramos Arizpe de Coahuila.
Os direitos de passagem da linha B também podem ser usados. A linha complementará o trem suburbano de Coahuiltecan, em Coahuila, cujos estudos também terão início em janeiro, conduzidos pela unidade de desenvolvimento multimodal e ferroviária da SCT.
Esta unidade está analisando mais propostas de trens, principalmente relacionadas a planos de frete, como um ramal de 97 km entre a refinaria Dos Bocas e uma linha de frete concessionada à FIT.
Trem do porto Colima-Manzanillo
- Localização: Colima
- Estudos: janeiro a dezembro de 2022
- Comprimento: 100km
As adições mais recentes ao portfólio do SHCP são 11 estudos sobre a ligação ferroviária de 100 km de passageiros entre a área metropolitana do estado de Colima e a cidade portuária de Manzanillo.
Os estudos serão realizados de janeiro a dezembro do ano que vem.
De acordo com o pedido da ARTF, a ferrovia poderia usar antigas ferrovias Ferrocarriles Nacionales que não são utilizadas e foram para a Ferromex quando a primeira foi privatizada. A primeira etapa entre o município de Colima e o porto de Manzanillo envolve as estações de Colima, Coquimatlán, Madrid, Caleras, Tecomán, Armería e Manzanillo.
OUTROS ESTUDOS / PLANOS
A ARTF também incluiu três estudos para a instalação de um laboratório de pesquisa em segurança no estado de Querétaro, a construção de um terminal ferroviário intermodal na fronteira com a Guatemala e um plano de 50 anos para regular os projetos.
Além disso, a SHCP aprovou o pedido do regulador de 24 bilhões de pesos dos orçamentos 2022-24 para construir a ligação ferroviária do aeroporto García-Monterrey , para a qual uma licitação público-privada será lançada este ano , de acordo com a carteira.
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