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Destaque: as principais licitações e datas para o corredor ferroviário do istmo de Tehuantepec, no México

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Destaque: as principais licitações e datas para o corredor ferroviário do istmo de Tehuantepec, no México

Embora o governo mexicano pretenda lançar este ano operações do corredor ferroviário do istmo de Tehuantepec, com 300 km de extensão, o pleno potencial do megaprojeto não será alcançado até que os seus outros dois elementos principais sejam concluídos.

Além da ligação ferroviária interoceânica, o projeto, prioritário para o presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), prevê a modernização do porto de Salina Cruz, no estado de Oaxaca, no Pacífico, e do porto de Coatzacoalcos, em Veracruz, no Golfo do México, bem como a construção de 10 parques industriais, rotulados como “polos de desenvolvimento”, ao longo da linha.

A restauração da linha férrea está em curso desde 2020, mas o governo esperou até este ano para lançar a licitação para a construção de dois terminais polivalentes, um para cada porto, e as concessões para a construção de cinco dos 10 parques. Os vencedores dos processos deverão ser conhecidos ainda este ano, mas as obras provavelmente só terão início em 2024.

AMLO admitiu na semana passada que nem tudo relacionado com o projeto estará concluído antes de deixar o cargo, em setembro de 2024, deixando o resto para o seu sucessor.

A BNamericas analisa a situação do corredor do istmo do México.

Linha de trem

A inauguração da linha está prevista para 17 de setembro, declarou AMLO durante um evento em Oaxaca no sábado, acrescentando que durante a cerimônia irá levar um trem de passageiros de Salina Cruz para Coatzacoalcos.

No dia 13 de agosto, ele postou nas redes sociais a imagem de uma locomotiva (na foto) que será utilizada na linha. Além do transporte de cargas, o presidente solicitou que a ferrovia fosse adaptada ao transporte de passageiros para ligar a região do istmo.

As obras de restauração da linha começaram depois que o governo mexicano fechou contratos com cinco consórcios e o diretor do Corredor Ferroviário do Istmo de Tehuantepec (CIIT), Raymundo Morales Ángeles, afirmou em entrevista coletiva em 27 de julho que o progresso era de 90%.

Entretanto, no ano passado, o governo anunciou que iria acrescentar a reabilitação de outras duas linhas ferroviárias, totalizando quase 800 km, para ligar o corredor interoceânico mais a sul. Estas envolvem a linha FA, de 326 km, que liga Coatzacoalcos a Palenque, no estado de Chiapas, e a linha K, de 459 km, que vai de Ixtepec, em Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, em Chiapas, e perto da fronteira com a Guatemala.

Além disso, um ramal chegará à refinaria de petróleo Dos Bocas. Apenas a primeira delas será inaugurado este ano, enquanto os trabalhos nos demais continuarão no próximo ano.

Portos

A Secretaria da Marinha (Semar), que se tornou a principal autoridade portuária do México após uma reforma em 2020, lançou em 6 de junho uma licitação para construir dois terminais polivalentes nos portos de Salina Cruz e Coatzacoalcos.

Publicado no diário oficial mexicano (DOF), o edital informa que as propostas serão apresentadas no dia 6 de novembro e os vencedores anunciados no dia 27 de novembro. Diz ainda que a previsão de entrada em operação dos terminais é de no máximo cinco anos, e há opção de construção de terminal de contêineres em Coatzacoalcos caso solicitado pelo vencedor.

As licitações para os terminais são esperadas há anos, mas o governo decidiu realizar outras obras, como dragagem e construção de quebra-mares, antes de iniciar a construção dos terminais.

Parques industriais

No mês passado, o governo lançou as licitações para 5 dos 10 parques industriais previstos para o istmo. Os nomes dos 65 participantes interessados ainda não foram revelados, mas a Secretaria da Economia informou que espera anunciar os vencedores até ao final de novembro.

A construção dos cinco parques exigirá US$ 7 bilhões de dólares, segundo estimativas da secretaria.

Foram lançadas licitações para as áreas Coatzacoalcos I (257 ha), Coatzacoalcos II (13 ha), Texistepec (462 ha) e San Juan Evangelista (360 ha) em Veracruz, além de Salina Cruz (82 ha), em Oaxaca. As licitações para as outras cinco áreas ainda serão lançadas.

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