Destaque: México investirá US$ 1,6 bi em portos estratégicos

O governo mexicano anunciou que investirá cerca de 32,8 bilhões de pesos (US$ 1,62 bi) em um plano de reforma portuária que inclui obras em seis dos maiores terminais do país.

Durante entrevista coletiva da presidente Claudia Sheinbaum na manhã de quinta-feira (5), o secretário da Marinha, Raymundo Morales, e o diretor do Departamento de Gestão Portuária, Marco Antonio Martínez, apresentaram o plano que será executado nos próximos anos, que inclui obras de reforma nas seguintes instalações:

ENSENADA

Aproximadamente 5,7 bilhões de pesos serão investidos de 2025 a 2028 nas duas instalações que a cidade costeira possui: os portos de Ensenada e Sauzal, essenciais para o comércio com os EUA em termos de cruzeiros de passageiros e cargas.

“Buscaremos separar suas funções, deixando o porto de Ensenada para cruzeiros e o de Sauzal para contêineres de carga e hidrocarbonetos”, disse Martínez.

Em Ensenada, as obras compreendem a expansão de um cais e a construção do centro de controle de tráfego marítimo. Já em Sauzal, os quebra-mares serão expandidos e as atividades de pesca serão realocadas. Um terminal de contêineres também será ofertado em licitação.

Segundo a Secretaria da Marinha, tais obras permitirão que os portos tenham um aumento de 223% na receita e de 85% na receita alfandegária.

MANZANILLO

O governo Sheinbaum investirá 13,6 bilhões de pesos de 2025 a 2029 no porto que movimenta a maior parte do frete comercial do país – terceiro maior da América Latina. Ele tem capacidade para receber navios transportando até 1,8 mil contêineres.

San Pedrito, o atual porto de Manzanillo que recebe contêineres de carga, terá um novo pátio de contêineres construído e verá a construção de dois cais – um deles para pesca –, bem como obras de dragagem.

Nuevo Manzanillo é um projeto mais novo que cobrirá 1.880 hectares e será quatro vezes maior que San Pedrito. Ele terá novos terminais de hidrocarbonetos e um pátio para aumentar a capacidade de armazenamento. O plano também inclui a construção de um cais especializado, quatro terminais de contêineres, obras de dragagem e a construção de uma instalação alfandegária para processar 10 milhões de TEUs por ano. Atualmente, 3,9 milhões de TEUs por ano são movimentados no porto.

LÁZARO CÁRDENAS

O porto, essencial para o comércio com a Ásia, atualmente transporta produtos automotivos, agroindustriais, de construção, químicos e de mineração, bem como contêineres. Seus planos de reforma envolvem 6,1 bilhões de pesos e serão realizados de 2025 a 2029. Eles incluem a construção de instalações alfandegárias e a saída sul do porto, reforma de estradas de acesso, expansão de pátios fiscais e programas de rearranjo urbano para comunidades próximas. De acordo com a Secretaria da Marinha, o plano dobrará a capacidade de movimentação de TEUs, de 4 milhões para 8,2 milhões por ano.

ACAPULCO

“Após ter sido uma atração turística, mais tarde afetada pelo furacão Otis, o porto deverá passar por obras de reforma que lhe permitam voltar a ser uma referência turística”, revelou Martínez.

O plano de reforma do porto de Acapulco inclui obras de manutenção no cais multiúso e em duas áreas: o Jardim do Porto e a área de consumo. O cais será expandido para permitir a atracação de navios de cruzeiro. Dois deles chegaram ao porto de Acapulco em 2024 e o número deverá aumentar para 17 em 2025. Cerca de 386 milhões de pesos serão investidos no porto de 2025 a 2029.

VERACRUZ

Este é um dos portos mais antigos do México e atualmente movimenta peças automotivas e veículos – com 1 milhão de veículos transportados em 2023 –, além de contêineres e produtos agrícolas. Ele receberá um investimento de 1,8 bilhão de pesos de 2025 a 2027 para a construção de um quebra-mar a leste e novos cais e terminais, que serão colocados em licitação.

PROGRESO

Este porto receberá um investimento de 7,2 bilhões de pesos, sendo 5,2 bilhões do governo mexicano e 1,5 bilhão do estado de Yucatán.

Os planos incluem a construção de uma plataforma de 80 hectares para abrigar um novo estaleiro e novos terminais para veículos e gás natural, entre outros produtos. Também serão realizadas obras de dragagem ao longo de canais de acesso e docas.