Destaque: três grandes projetos rodoviários para o Panamá em 2023

O governo panamenho tem cerca de US$ 9,4 bilhões orçados para realizar uma série de projetos de infraestrutura, saúde e educação em 2023.

Os desenvolvimentos em carteira incluem várias iniciativas rodoviárias que serão o foco de atenção do Ministério das Obras Públicas (MOP) este ano. A BNamericas dá uma olhada nos pontos mais importantes desses projetos.

Reabilitação da rodovia Pan-Americana Leste

O projeto de US$ 292 milhões foi apresentado em 2021 e envolve reparos, manutenção e modernização de um trecho de 246 km da rodovia entre Las Garzas de Pacora, na província do Panamá, e Yaviza, na província de Darién, a leste da Cidade do Panamá.

As obras foram divididas em três seções. Os reparos estão programados para levar de 1 a 2 anos, seguidos de 10 a 11 anos de manutenção.

O programa faz parte do programa de manutenção de contrato baseado em desempenho, projetado para reabilitar 2 mil km de rodovias em todo o país.

Na primeira semana de Janeiro, o MP anunciou que 14 dos 15 agrupamentos que apresentaram documentação para esse concurso avançariam para a fase seguinte. Esses 14 grupos já estão pré-qualificados e podem apresentar lances.

De acordo com o processo, com o código de identificação PRE-001-009-2022-RAPP-P1, empresas de 11 países apresentaram documentação em setembro para participar.

Viaduto elevado de La Pesa

A construção desse viaduto (foto) está a cargo da empresa Puentes y Calzadas Infraestructura de Panamá, que deverá concluir as obras até março de 2024.

A ponte está localizada no distrito de Chorrera, na Cidade do Panamá, onde aliviará o congestionamento da rodovia Panamericana.

De acordo com o último relatório do ministro de Obras, Rafael Sabonge, na primeira semana de janeiro, as obras estão 27% concluídas.

Inicialmente, o projeto fazia parte de uma expansão da rodovia Pan-Americana e o plano era realizar obras em 32,7 quilômetros entre La Espiga e Santa Cruz, exigindo investimentos de mais de US$ 600 milhões.

No entanto, devido às características técnicas e exigências da iniciativa, ela foi reduzida às obras do viaduto, cujo capex está estimado em US$ 280 milhões.

O Banco Centro-Americano de Integração Econômica (CBIE) fornecerá US$ 140 milhões.

La Pesa será exclusivamente para veículos pequenos, enquanto ônibus e caminhões devem usar as quatro faixas no nível do solo.

Ampliação do trecho Las Américas-Arraiján da rodovia Panamericana

Esse projeto, com capex estimado em US$ 413 milhões, está agora 57,5% concluído. Inclui a ampliação de 11 km desse trecho da rodovia de Cocolí a Arraiján, a oeste da Cidade do Panamá.

Também inclui a construção de 11 pontes e se conectará à quarta ponte sobre o Canal do Panamá e com a linha 3 do metrô da capital.

A subsidiária panamenha da empresa costarriquenha Constructora Meco é a responsável pelas obras.

A iniciativa visa melhorar o fluxo do tráfego nessa parte frequentemente congestionada da rodovia Pan-Americana, permitindo velocidades de veículos de até 100 km/h, e inclui uma via central reversível com duas faixas que podem ser usadas em qualquer direção, dependendo do tráfego nos horários de pico.