Stakeholders brasileiros estão finalizando os planos para prosseguir com a oferta de uma parte do contrato de concessão do aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro.
O Galeão é atualmente operado pela RioGaleão, uma concessionária da qual a Changi Airport Group de Singapura detém 51% e a estatal brasileira Infraero os 49% restantes.
Diferentemente de concessões aeroportuárias anteriores, que normalmente eram dominadas por empresas do setor privado e envolviam a oferta de contratos em sua totalidade, o plano para o aeroporto do Galeão, no Rio, é leiloar a participação da Infraero na concessão, mantendo a Changi envolvida na operação, conforme revelou à BNamericas um membro do governo.
O plano está sendo negociado entre governo federal, Tribunal de Contas da União (TCU) e Changi. O governo pretende manter e leiloar para vender a participação da Infraero na concessão, o que pode render até 1 bilhão de reais (US$ 165 mi), acrescentou a fonte.
Este leilão proposto, que deve ocorrer nos próximos meses, acontece em um momento desafiador para o aeroporto.
Em 2022, a RioGaleão anunciou sua intenção de devolver a concessão devido à queda no número de passageiros, apesar do contrato ser válido até 2039. No entanto, a concessionária posteriormente reverteu sua decisão após o governo federal implementar medidas para impulsionar o tráfego de passageiros no aeroporto.
Como parte desses esforços, o governo restringiu as operações no aeroporto Santos Dumont, localizado a apenas 20 km do Galeão, em uma tentativa de resolver a competição por passageiros entre os dois aeroportos.
