Raio-x: Projeto de US$ 6 bilhões de e-combustíveis do HIF no Uruguai

A HIF Global, pioneira em e-combustíveis, está avançando com seu projeto Paysandú de US$ 6 bilhões no Uruguai.

A iniciativa, em fase de desenvolvimento,  – foi projetada para produzir combustíveis sustentáveis a partir de energia renovável e dióxido de carbono capturado.

Espera-se que a produtora de biocombustíveis Alur , uma unidade da empresa petrolífera estatal Ancap, forneça parte do CO2 que a planta deverá precisar.

Um acordo associado foi assinado recentemente, regendo a interação – abrangendo áreas como preços de referência, infraestrutura e detalhes operacionais – entre a planta de e-combustíveis planejada pela HIF e a unidade de bioetanol de Alur.

O trabalho da fase de engenharia e licenciamento – incluindo a preparação do estudo de impacto ambiental – continua, disse um porta-voz do HIF à BNamericas em uma declaração por e-mail.

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De acordo com um estudo anterior publicado pelo credor multilateral BID , o combustível sintético para aviação representa o maior mercado potencial de exportação para o Uruguai na esfera do hidrogênio verde e seus derivados, em termos de receita.

No ano passado, o HIF assinou um MOU com o fabricante de aeronaves Airbus para avançar e-fuels para aviação. O MOU fornece uma estrutura para negociação de acordos definitivos em relação a quatro fluxos de trabalho principais: técnico, desenvolvimento de projeto, comercial e advocacia.

Enquanto isso, com as indústrias de biocombustíveis e florestais, o Uruguai – que publicou um roteiro de hidrogênio verde para 2040 – tem acesso pronto ao dióxido de carbono biogênico. Além disso, o país gera quase toda sua energia a partir de usinas eólicas, hidrelétricas, de biomassa e solares.

No ano passado, o projeto HIF foi selecionado pela Alur e pela Ancap no âmbito de uma iniciativa para alavancar e monetizar o carbono emitido pela planta de Paysandú, que tem capacidade para produzir 70 milhões de bioetanol por ano, uma taxa que requer 200.000 t de grãos.

No geral, no Uruguai, de acordo com informações do Ministério da Energia, quatro projetos de e-combustíveis terrestres anunciados publicamente estão em fase de desenvolvimento. 

São o projeto HIF, o Tambor (e-metanol para exportação), Kahiros (hidrogênio para o setor de transporte pesado local) e H24U (hidrogênio para o setor de transporte pesado local).

Várias usinas solares fotovoltaicas planejadas para Paysandú – e mencionam produtores de “combustível verde” em suas respectivas documentações – entraram no sistema de revisão ambiental no ano passado.

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Um leilão de blocos offshore está planejado para geração de energia eólica para produção de hidrogênio e derivados. Eletrólise offshore e onshore são opções previstas, a primeira potencialmente envolvendo plataformas de eletrólise ou embarcações flutuantes de produção e armazenamento.

O roteiro do hidrogênio verde do Uruguai afirma que, até 2040, a produção nacional pode atingir 1 Mt/ano, exigindo a instalação de 18 GW de capacidade renovável e 9 GW de eletrolisadores.

O trabalho regulatório começou e um decreto sobre benefícios fiscais está sendo planejado, de acordo com uma atualização do Ministério da Energia.

Um desafio central dos desenvolvedores de hidrogênio verde no Uruguai e em outros lugares é reduzir os custos de produção e garantir compradores, juntamente com outros obstáculos que precisam ser superados em áreas como infraestrutura, certificação e regulamentações.

Na América Latina, a HIF tem uma usina operacional de pequena escala, Haru Oni , no Chile, a primeira do gênero no mundo. No Chile, o projeto HIF de escala de utilidade pública Cabo Negro e o parque eólico associado Faro del Sur está entre aqueles em fase de licenciamento .

O Brasil também está no radar do HIF na região após a assinatura de um contrato de reserva de terras com o Porto do Açu, um dos principais portos do Brasil, para desenvolver uma instalação para produzir até 800.000 t/ano de e-metanol.

Métricas do HIF Paysandú

Preço

A unidade de produção deve custar cerca de US$ 4 bilhões, com energia renovável e infraestrutura de transmissão devendo exigir outros US$ 2 bilhões. O desembolso do componente de fornecimento de energia pode ser assumido pelo HIF ou por um terceiro. Uma decisão associada está pendente.

Produção

A planta HIF é projetada para produzir 700.000t/a de e-metanol (do qual outros e-combustíveis são produzidos). A planta exigirá energia limpa abundante e cerca de 900.000t/a de dióxido de carbono.

Acordo HIF-Alur

Sob o acordo, a Alur fornecerá 150.000t/a de dióxido de carbono capturado. O acordo inclui um compromisso da Alur de fornecer um suprimento constante.