Santos Brasil expande uso de gêmeos digitais, IoT e Starlink

A operadora portuária Santos Brasil, uma das maiores da América Latina, está ampliando seus investimentos em transformação digital por meio de projetos que envolvem gêmeos digitais, IoT, aprendizado de máquina e conexões via satélite Starlink.

Em setembro, a multinacional francesa CMA CGM adquiriu cerca de 48% da operadora e destinou pelo menos R$ 55 milhões (US$ 10 milhões) para novas tecnologias entre 2023 e 2025.

Em entrevista à BNamericas no final do ano passado, o diretor de tecnologia do grupo, Ricardo Miranda, disse que a empresa investe aproximadamente R$ 60 milhões por ano em transformação digital e tecnologia “pura”, como sistemas e dados.

Dos R$ 55 milhões em investimentos em andamento, quase R$ 36 milhões são alocados para tecnologias digitais, operacionais e de dados e R$ 19 milhões para infraestrutura de suporte a essas tecnologias, a maior parte executada na nuvem, informou a empresa em um comunicado.

A Santos Brasil adota uma estratégia híbrida, mantendo parte dos dados em servidores próprios e parte na nuvem. Para a nuvem, a empresa adotou a solução de um “datacenter de hiperescala, com conexões de alta velocidade com as nuvens públicas e rede de dados definida por software (SD-Wan). Embora o provedor de nuvem não tenha sido revelado oficialmente, fontes de mercado consultadas pela BNamericas indicam que se trata da Oracle.

A solução principal de SDN é fornecida pela VeloCloud, empresa adquirida pela VMWare.

“Essa nova tecnologia de rede proporciona maior flexibilidade e escalabilidade, gestão fina do fluxo de dados e múltiplos fornecedores de telecomunicações, trabalhando simultaneamente com rádio, cabo e satélite de baixa órbita”, segundo o comunicado.

O provedor de satélite de órbita baixa contratado pela Santos Brasil é a Starlink.

No total, a previsão é que a Santos Brasil faça investimentos de cerca de R$ 1,5 bilhão em expansões e modernizações até 2030.

A empresa opera cinco terminais marítimos, sendo três de contêineres: Tecon Santos (Porto de Santos, em São Paulo), Tecon Vila do Conde (porto de Barcarena, no Pará) e Tecon Imbituba (porto de Imbituba, em Santa Catarina), além do Terminal de Carga Geral TCG Imbituba (Imbituba, Santa Catarina) e o TEV, terminal exclusivo para movimentação de veículos no Porto de Santos.

No terceiro trimestre de 2024, a Santos Brasil investiu R$ 154 milhões em suas operações, um aumento em relação aos R$ 111 milhões no mesmo período do ano passado. No acumulado do ano até setembro, os investimentos somaram R$ 357 milhões, um crescimento de 10,6% em relação ao ano anterior.

3D

A Santos Brasil implantou um Sistema de Armazém 3D no Centro Logísticos e Industrial Aduaneiro, que opera de forma integrada ao Tecon Santos e oferece serviços de armazenagem alfandegada e de cargas especiais, além de montagem de kits, etiquetagem, picking e gerenciamento de estoque.

A tecnologia mostra a ocupação e a movimentação em tempo real do espaço e traz informações sobre as cargas. Por meio do computador, é possível visualizar o armazém como se estivesse visitando o local, a partir de uma representação visual tridimensional, informou a empresa.

No mesmo complexo alfandegário, a empresa adotou IoT (Internet das Coisas) para monitorar a temperatura de contêineres refrigerados. Um aparelho magnetizado instalado em cada contêiner reefer gera os dados de hora em hora.

A Santos Brasil já utilizava IoT em diversos outros equipamentos, como nos hidrômetros do Tecon Santos, para detectar vazamentos e evitar desperdício no consumo de água, e no sensor de fadiga na frota de caminhões do terminal.

GÊMEOS DIGITAIS E IA

A Santos Brasil também está expandindo o uso da tecnologia de gêmeos digitais no Tecon Santos.

A ferramenta permite testar o desempenho do terminal e planejar ações futuras em um ambiente virtual que replica a realidade com precisão, garantindo maior assertividade e agilidade nas operações, além de orientar previsões de investimento, de acordo com a empresa. 

Um primeiro modelo dessa inovação foi implementado no Tecon Vila do Conde.

Anteriormente, a Santos Brasil utilizava gêmeos digitais para simular volumes e maquinário virtualmente fornecidos pela especialista norte-americana Simio.

No campo da IA e algoritmos, um modelo de aprendizado de máquina está sendo treinado atualmente para realizar previsões refinadas sobre a entrada de caminhões no Tecon Santos. 

Segundo a empresa, é possível prever o número de contêineres que entrarão no terminal em questão de horas, permitindo o planejamento do pátio a curto prazo. 

O uso de realidade estendida para inventário de contêineres está em fase experimental, utilizando óculos de realidade aumentada e tablets. 

Além disso, a empresa implantou drones nos centros logísticos de Santos e Guarujá, utilizando-os para proteção de ativos. 

SEGURANÇA ELETRÔNICA

Em notícias relacionadas, a empresa brasileira Avantia conquistou dois dos quatro lotes do processo licitatório promovido pela Autoridade Portuária de Santos para modernizar a segurança do maior porto da América Latina.

“Os lotes englobam a instalação de câmeras térmicas de última geração e a atualização tecnológica em áreas estratégicas e sensíveis da estrutura portuária, como o canal de navegação e o cais da Região do Alemoa, que possui classificação de risco de explosão”, disse a Avantia em um comunicado.

A implementação começou em novembro e deve ser concluída em seis meses.

O contrato, cujos valores não foram divulgados, prevê garantia de cinco anos para os equipamentos e 12 meses para as obras civis, com prazos de instalação de até 120 dias para o Lote 1 e 180 dias para o Lote 3.