Transnordestina Logística vai investir R$ 7 bi para concluir projeto ferroviário

A Transnordestina Logística (TLSA) vai investir mais R$ 7 bilhões (US$ 1,27 bilhão) para concluir a construção da ferrovia de carga Transnordestina, na região Nordeste do Brasil.

Controlada pelo grupo siderúrgico brasileiro CSN, a TLSA já investiu R$ 8 bilhões no projeto, que conta com apoio financeiro do governo federal.

“O funding vem sendo negociado de maneira antecipada, de forma a garantir o cumprimento dos prazos acordados com o governo federal. Essas negociações garantem os recursos para suportar os desembolsos em 2025, 2026 e 2027, assegurando a conclusão da Fase I em 2027”, disse a empresa em uma declaração enviada por e-mail à BNamericas.

O projeto foi lançado em 2006, durante o primeiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, e sua conclusão estava prevista para 2010. No entanto, a iniciativa foi adiada diversas vezes por conta da falta de financiamento federal.

O sistema Transnordestina faz parte de uma rede que inclui empresas de engenharia e serviços com lotes divididos em trechos de 50 km cada, envolvendo investimentos significativos de diversas partes.

“Cerca de 150 km de obras de infraestrutura em andamento nos lotes 4, 5 e 6 no estado do Ceará, trecho Missão Velha-Pecém. Desta forma, restam 230 km para que a ferrovia alcance o Porto do Pecém”, relatou a empresa, acrescentando que também planeja obras complementares nos lotes 3 e 4 do trecho Eliseu Martins-Trindade, no estado do Piauí.

Cerca de 673 km do total de 1.206 km do sistema foram concluídos. O projeto consiste em uma linha principal que vai de Eliseu Martins, no Piauí, a Salgueiro, no estado de Pernambuco, com ramais que levam ao Porto do Pecém, no Ceará, e ao Porto de Suape, em Pernambuco.

OBRAS DO METRÔ

O governo de Minas Gerais autorizou o início das obras de expansão do metrô de Belo Horizonte.

O metrô é operado pela concessionária Metrô BH, controlada pela empresa de ônibus Comporte Participações, que venceu o leilão de privatização da empresa ferroviária estatal CBTU no final de 2022. Como resultado, o Metrô BH assumiu o contrato de concessão para operar o metrô por 30 anos.

“Nós estamos falando aqui de 10,5 km, mais de R$ 3 bilhões de investimentos, sete estações, mais 24 composições que já foram adquiridas”, destacou o governador do estado, Romeu Zema, em nota.

As obras nas estações serão concluídas em etapas, conforme o cronograma previamente estabelecido, começando pelas estações Nova Suíça e Amazonas, que têm conclusão prevista para 2026. A inauguração da linha 2 está prevista para 2028.

Após a conclusão da nova linha, a expectativa é que o metrô de Belo Horizonte transporte uma média diária de 213.000 passageiros, sendo 157.000 na linha 1 e 56.000 na linha 2.

O Metrô BH também fará melhorias na linha 1, como a conclusão de obras de expansão e reformas nas 19 estações previstas para até 2026.