34 empresas de todo o mundo avançaram para a etapa 4 do processo de Manifestação de Interesse para as obras do Porto Exterior de San Antonio

Comunicado da Empresa Portuaria San Antonio 

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Um total de 34 empresas de todo o mundo avançaram para a etapa 4 do processo de manifestação de interesse para as obras do Porto Exterior de San Antonio.

O processo começou no dia 2 de abril com uma chamada internacional realizada pela Empresa Portuaria San Antonio, convidando empresas especializadas e experientes em projetos portuários e marítimos de grande porte para solicitar informações sobre o maior projeto portuário desenvolvido no Chile. 59 empresas de diferentes nações responderam a este apelo.

Na segunda etapa, que aconteceu de 1º a 15 de junho, 36 empresas apresentaram suas acreditações de formação e experiência por meio de um formulário.

Durante a terceira fase, Puerto San Antonio selecionou e formou uma lista de 34 empresas que avançaram para a quarta etapa do procedimento formal e sistemático. Esta etapa consiste na partilha de informação técnica detalhada sobre as características de todas as obras do Porto Exterior, dos estudos desenvolvidos e do desenho geral do processo licitatório, com o objetivo de que possam manifestar as suas observações e sugestões antes da abertura do concurso público.

“O alto nível de participação de empresas de diversos países demonstra o grande interesse gerado pelo desenvolvimento do Porto Exterior de San Antonio, um projeto estratégico para o país no qual trabalhamos intensamente com o apoio do Ministério dos Transportes e Telecomunicações. Esperamos continuar avançando para concluir este projeto de grande relevância nacional, que proporcionará ao Chile a infraestrutura portuária necessária para manter sua competitividade. Com a Manifestação de Interesse poderemos avançar no processo de licitação do contrato, o que estimamos fazer no segundo semestre de 2025, quando esperamos ter a Resolução de Qualificação Ambiental”, explicou Eduardo Abedrapo, presidente do Conselho de Administração Diretores de Puerto San Antonio.

Abedrapo explicou que neste momento do processo participam empresas de construção e dragagem do Chile, China, Espanha, Argentina, França, Bélgica, Coreia do Sul, Brasil, Itália, Portugal, México, Emirados Árabes Unidos, Holanda, Estados Unidos e Dinamarca. .

“Este é um marco muito importante para o avanço de Porto Exterior, pois para o desenvolvimento das obras e dos processos licitatórios é fundamental a convocação de fornecedores qualificados, tanto chilenos quanto estrangeiros, para garantir que o futuro porto funcionará de forma eficiente. seguro e sustentável”, acrescentou o presidente de Puerto San Antonio.

PROCESSO

No dia 22 de abril, Eduardo Abedrapo Bustos apresentou aos diretores e sócios da Câmara Chilena de Construção (CCHC) os aspectos técnicos e as principais obras contempladas no desenvolvimento de Puerto Exterior. No dia seguinte, 23 de abril, mais de 70 executivos de empresas de Espanha, França, Holanda, Dinamarca e Bélgica participaram num evento organizado com o mesmo fim por Puerto San Antonio, entidade liderada pelo Ministro dos Transportes e Telecomunicações, Juan Carlos Muñoz, e o gerente geral da empresa portuária, Ramón Castañeda.

Desde 2023, Puerto San Antonio conta com a aprovação do Ministério da Fazenda para buscar fórmulas de financiamento para o conjunto de obras que contratará diretamente como empresa pública, cujo custo está estimado em 1,5 bilhão de dólares. Neste quadro, estão a ser exploradas diversas alternativas de financiamento para as diferentes fases (aquisição de terrenos, obras de habilitação e obras de abrigo). Atualmente trabalhamos com bancos multilaterais, bancos privados e fundos de investimento, todos com grande interesse em investir no Chile, e particularmente em Puerto Exterior San Antonio. Nesta fase, está a ser desenhada a estrutura de financiamento mais eficiente.

Porto Externo

O Puerto Exterior terá 8 sites em dois terminais de 1.730 metros cada e estará preparado para receber navios porta-contêineres de última geração, com até 400 metros de comprimento. Terá uma capacidade total de transferência de carga de 6 milhões de TEU por ano, o que equivale a mais de 60 milhões de toneladas por ano.

O projecto contempla, por um lado, as obras preliminares ou de habilitação à construção do Porto Exterior, que serão realizadas entre 2026 e 2028. Estas incluem as estradas de ligação à zona da pedreira, de onde sairão as rochas que serão aproveitadas. para a construção do abrigo mole, bem como a implementação de uma estação de transferência ferroviária e a viabilização do acesso ferroviário ao perímetro de construção e áreas de armazenamento.

Uma segunda fase inclui as obras de construção do molhe-abrigo, que terá uma extensão aproximada de 4 quilómetros, e a dragagem profunda do cais do novo mega terminal, que será realizada entre 2028 e 2034.

Por fim, entre 2034 e 2036 serão realizadas as demais obras comuns, que incluem acessos rodoviários e ferroviários, áreas de apoio e serviços básicos.

Este conjunto de obras terá um custo estimado de 1,5 mil milhões de dólares, que será totalmente financiado por Puerto San Antonio e incluirá obras de mitigação e compensação ambiental.

Posteriormente, as empresas concessionárias irão desenvolver os dois terminais com um investimento estimado de 2,5 mil milhões de dólares. No total, esta iniciativa exigirá um investimento de aproximadamente 4 mil milhões de dólares.

Concluída a construção dos dois primeiros berços do Terminal Mar, Puerto Exterior poderá iniciar operações em 2036.