Aeroporto de Tulum, no México, desperta interesse do setor privado, apesar das dúvidas sobre sua viabilidade

Apesar de um relatório vazado no qual a viabilidade do aeroporto de Tulum em construção, de 15,5 bilhões de pesos (US$ 770 milhões), no estado mexicano de Quintana Roo, foi questionada, dois grupos empresariais indicaram que o setor privado está interessado no projeto.

O site de notícias local Novedades Quintana Roo informou nesta quarta-feira (12) que a associação empresarial multissetorial Coparmex está apoiando o projeto, pois pode impulsionar o turismo na Riviera Maya, embora o governo federal não tenha incluído nele a participação de empresas privadas.

“De Playa [del Carmen] ao aeroporto de Cancún são 60 km, até Tulum serão 20 km… no caso de Cancún, que é um aeroporto com excesso de capacidade, então, logicamente, o de Tulum ajudará a evitar isso e permitir mais voos”, teria dito o presidente da Coparmex Riviera Maya, Marc Pujol Folch.

O Ministério da Defesa (Sedena) foi designado para a construção do aeroporto na base aérea militar de Tulum, imitando a construção do aeroporto internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado em março para servir a Cidade do México. No início de outubro, o grupo ativista hacker Guacamaya conseguiu se infiltrar nos sistemas das forças armadas e extrair milhões de e-mails.

Entre eles está um relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que alertou a Sedena de que a construção do novo aeroporto não era tão atraente quanto o aeroporto internacional de Cancún devido à sua menor oferta de quartos de hotel e infraestrutura pública, como rodovias.

No entanto, a Forbes México informou na segunda-feira (10) que um estudo de mercado da IATA, ao qual teve acesso, mostra que as companhias aéreas de baixo custo dos EUA e do Canadá veem o projeto de Tulum como uma fonte potencial de oportunidades.

“As companhias aéreas de baixo custo (Southwest, Spirit, Frontier, Jetblue, Alaska Airlines, Volaris e VivaAerobus) mostram interesse no novo aeroporto de Tulum e estão dispostas a operar a partir dele com tarifas mais baixas do que em Cancún, com flexibilidade de slots, flexibilidade de expansão do aeroporto e facilidade de operação”, diz o relatório.

Dado que os trabalhos estão sendo conduzidos pelas Forças Armadas, há pouca ou nenhuma transparência em relação ao progresso, que até agora não contou com a participação do setor privado.

Embora vários relatórios tenham sugerido no mês passado que as obras foram interrompidas devido à falta de financiamento, o site de notícias local Quadratin Quintana Roo informou, na quinta-feira (13), que a construção estava avançando.

O presidente Andrés Manuel López Obrador prometeu abrir o aeroporto até 2024 para complementar a linha de trem turística Maia.