Brasil vê aumento do tráfego rodoviário enquanto autoridades preparam novas concessões

As rodovias brasileiras registraram aumento no tráfego durante o primeiro trimestre, o que pode ter um impacto positivo sobre o interesse dos investidores nas próximas concessões.

“Já é possível dizer que o setor rodoviário voltou aos níveis pré-pandemia. Vimos que muitas pessoas começaram a optar por viagens de carro para evitar o uso de aeroportos por causa da Covid. Essa é uma tendência que se materializou”, avaliou João Cortez, sócio da consultoria focada em infraestrutura Vallya, em bate-papo com a BNamericas.

O tráfego cresceu 7,7% no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, de acordo com a associação das concessionárias de rodovias do país (ABCR). Os veículos de passeio tiveram um aumento de 10%, enquanto o segmento de caminhões registrou alta de 1,3%.

Os números representam uma boa notícia para as autoridades federais e estaduais, que planejam oferecer diversas concessões rodoviárias em abril e nos próximos meses.

Na semana passada, executivos da Egis Group, consultoria francesa focada em serviços de engenharia e mobilidade, participaram de uma reunião com representantes da ANTT, agência reguladora de rodovias do Brasil, para obter informações sobre a agenda de concessões.

A empresa é especializada na implementação dos sistemas de pedágio de fluxo livre. “O Brasil tem interesse em novas tecnologias já utilizadas nas rodovias internacionais, como o Free Flow, por isso é importante o diálogo entre empresas do setor”, destacou o diretor da ANTT, Rafael Vitale, em nota.

As concessionárias de rodovias também enfrentaram desafios este ano com o aumento de custos, principalmente devido ao aumento dos preços do asfalto. Esse fator pode limitar o interesse de novos players em participar dos próximos leilões, segundo alguns especialistas.

“Acredito que veremos concessões rodoviárias competitivas, mas a concorrência [nos leilões] ficará restrita a quem já investiu nesse tipo de projeto no Brasil”, apontou Paulo Dantas, especialista em infraestrutura e project finance do escritório Castro Barros Advogados, à BNamericas.

Neste mês, três ativos serão ofertados à iniciativa privada: um bloco de rodovias no Rio Grande do Sul, o Rodoanel de Belo Horizonte, em Minas Gerais, e o Rodoanel de São Paulo.

Combinadas, as concessões devem gerar investimentos de R$ 11,4 bilhões (US$ 2,4 bilhões).

Nos últimos leilões das principais rodovias, os players mais ativos foram os grupos locais de infraestrutura CCR e Ecorodovias, além de fundos de infraestrutura vinculados à gestora de recursos Pátria Investimentos e à espanhola Sacyr.