Concessionárias de rodovias do Chile enfrentam nova pressão por causa de pedágios

As concessionárias de rodovias do Chile estão mais uma vez sob pressão por causa dos pedágios.

Na semana passada, um grupo de manifestantes bloqueou um trecho da via expressa AVO I, no distrito de Huechuraba, em Santiago, por cerca de uma hora, exigindo uma rota alternativa gratuita.

A concessionária Vespucio Oriente disse à BNamericas por e-mail que a via de 9 km, parte do anel viário da capital, recebe uma média de 70 mil veículos por dia útil, como quando o protesto foi realizado.

Apesar do incidente, a operadora destacou que o trecho, que foi inaugurado em julho, foi recebido de maneira positiva tanto pelas autoridades quanto pelos motoristas.

“Também incorporamos uma nova e inovadora modalidade de pagamento por quilômetro com as barreiras de pedágio [com sistema de cobrança automática] nos pontos de entrada e saída”, afirmou a empresa.

No entanto, os pedágios podem sofrer mudanças importantes no futuro, já que o ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, disse que o governo apresentará em breve um projeto de lei para criar uma política nacional de pedágio nas rodovias.

“Há uma dívida quando se trata de pedágios justos”, disse García à Rádio Infinita, acrecentando que, em alguns casos, uma rodovia pode cobrar até o dobro do valor de outra.

“É melhor termos pedágios razoáveis, mas equivalentes, em todo o Chile, assim as rodovias com maiores excedentes subsidiariam aquelas que precisam pagar pedágios extremamente altos”, explicou.

García não especificou como o mecanismo funcionaria e o Ministério de Obras Públicas (MOP) não respondeu a um pedido de comentário da BNamericas.

Os pedágios também foram alvo durante os protestos de 2019, que levaram ao atual processo constitucional do Chile.

Na época, o MOP chegou a um acordo com as operadoras de rodovias de Santiago para impedir aumentos de pedágio acima da inflação.

O plano de concessões 2022-2026 da pasta inclui 12 projetos rodoviários no valor de US$ 4,5 bilhões, um dos quais está programado para ser leiloado antes do final do ano.

A licitação refere-se à segunda concessão da rodovia de 218 km que liga Santiago a Los Vilos, na região de Coquimbo, ao norte da capital.

Outro ponto de discórdia recente relacionado às concessões rodoviárias são os roubos de carros, com operadoras e autoridades em conflito para definir quem é responsável pela segurança dos motoristas.