Construção de porto e parques industriais para o corredor T-MEC começam este ano no México

O conglomerado mexicano Caxxor Group, que lidera a construção do Corredor T-MEC, de US$ 3,3 bilhões, pretende iniciar este ano as obras de dois dos três principais projetos de infraestrutura necessários para conectar o estado de Sinaloa, no México, a Winnipeg, no Canadá, via EUA.

Os projetos envolvem a construção em etapas de um novo e moderno porto flutuante em Mazatlán, Sinaloa, a linha férrea Durango-Mazatlán, de 180 km, e quatro parques industriais, dois dos quais serão construídos no estado de Coahuila e dois no estado de Durango.

“Certamente abordaremos a parte relacionada à ferrovia no ano que vem. Trataremos da parte relacionada aos parques industriais e ao porto a partir deste ano”, disse o CEO da Caxxor, Carlos Ortiz, à BNamericas.

O planejamento do projeto avançou rapidamente este ano após a decisão de janeiro da Secretaria das Infraestruturas, Comunicações e Transportes (SICT) de realizá-lo como uma parceria público-privada. Os investimentos nas obras, no entanto, virão exclusivamente do setor privado, detalhou Ortiz.

De acordo com o executivo, a empresa apresentou os estudos ambientais do projeto ao governo federal na semana passada e a Caxxor já conseguiu obter todos os terrenos necessários para a construção dos três principais conjuntos de obras.

“Agora temos o terreno para os centros logísticos e o porto, e temos plena viabilidade para tudo relacionado à ferrovia. Essa parte também está 100% segura”, disse ele.

CONEXÃO PARA OS EUA

Ortiz reiterou que a rota do corredor T-MEC não seria alterada, embora autoridades mexicanas de alto escalão tenham afirmado que estavam tentando modificá-lo para que não passasse mais pelo Texas, após o governador do estado, Greg Abbott, decidir implementar inspeções secundárias em caminhões que entram no estado, visando procurar imigrantes indocumentados.

No entanto, a empresa ainda está ponderando a ideia de adicionar o estado de Nuevo León aos seus planos.

“No momento, ainda estamos avaliando se a passagem de fronteira para o principal corredor T-MEC para o Texas será em Coahuila ou Nuevo León”, explicou Ortiz.

Independentemente de onde será construída a entrada principal do corredor para os EUA, a Caxxor está considerando adicionar mais vias de acesso à rede ferroviária dos EUA por outros estados, como Chihuahua, que surgiu como uma alternativa durante as recentes restrições de fronteira no Texas.

“Penso que [o acesso do] estado de Chihuahua deve se tornar uma realidade. (…) O que queremos é que nosso país tenha uma segunda alternativa caso o Texas [feche a fronteira]”, afirmou Ortiz, acrescentando que “os estados envolvidos no corredor T-MEC são Sinaloa, Durango e Coahuila, mas há uma oportunidade de expandi-lo para Nuevo León e Chihuahua.”