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Decreto de restrição de frete aéreo na Cidade do México prejudica companhias aéreas de carga
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As tentativas de encerrar as operações de carga no aeroporto internacional Benito Juárez (AICM), que atende à Cidade do México, terão impactos profundos nas companhias aéreas, mas também beneficiarão um projeto emblemático do governo.
Pelo menos 10 companhias aéreas, nacionais e internacionais, serão afetadas por um decreto presidencial, que ainda não foi publicado no Diário do Governo para se tornar oficial, disse à BNamericas o analista de aviação Carlos Torres.
Há uma grande “possibilidade de que essas operações sejam transferidas para o Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Isso geraria mais tráfego voluntário, não só de passageiros, mas também de cargas”, afirmou.
“A verdade é que [o AIFA] tem potencial para movimentar a área de carga para aumentá-la porque, na realidade, o mercado mexicano de transporte aéreo de carga continua muito escasso. Quando você analisa os números de outros países, mesmo dentro da América Latina e sem falar nos Estados Unidos ou na Europa, há uma indústria de cargas muito mais desenvolvida e as cargas são transportadas por via aérea e não por via terrestre”, disse Torres.
Na terça-feira (17), o governo publicou um projeto de decreto para encerrar as operações de carga no aeroporto mais importante do México durante o segundo semestre.
De acordo com o decreto, a nova regulamentação priorizaria o transporte de passageiros em detrimento do de carga, já que o aeroporto de dois terminais está saturado há muito tempo. No entanto, Torres disse que reduzir as operações de carga no AICM não fará grande diferença.
“Não vai descongestionar significativamente o aeroporto porque representa entre 30 e 32 operações por dia, ou seja, cerca de 3% das operações do AICM”, disse.
Desde o anúncio, vários especialistas e associações criticaram os planos, alegando que a real intenção é aumentar o tráfego no principal projeto do governo no estado do México. O Ministério da Defesa (Sedena) inaugurou o terminal civil-militar de passageiros em março de 2021, mas a instalação continua subutilizada.
Em sua entrevista coletiva matinal na quinta-feira (19), o presidente Andrés Manuel López Obrador disse: “estamos procurando aviões de carga para usar o aeroporto Felipe Ángeles, está chegando o acordo com as alfândegas, com aqueles que se dedicam ao transporte de carga em aviões, está progredindo muito bem.”
Segundo Torres, faz sentido transformar a AIFA em um hub logístico, mas sua falta de conectividade, como ligações rodoviárias inacabadas, não parece atraente para as companhias aéreas. Ao mesmo tempo, o AICM detém o maior mercado de cargas do México.
“Nenhum outro aeroporto do país concentra o nível de carga que aí é movimentado, e sobretudo esses bens e serviços são transferidos para os mercados internacionais, onde o AICM detém o maior volume”, disse.
Na quarta-feira (18), a câmara de transporte aéreo Canaero criticou o decreto, dizendo que faltam estudos e análises. Também disse que 90 dias é muito pouco para as companhias aéreas migrarem para outro terminal.
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