Departamento de Antioquia concluirá trecho de túnel na Colômbia

A autoridade rodoviária colombiana Invías aceitou um pedido do governo de Antioquia e transferiu para o departamento a responsabilidade sobre a conclusão das obras em 4,2 km do segundo trecho do túnel Toyo.

O túnel é dividido em dois trechos. O primeiro, de 18,2 km e avaliado em 3 trilhões de pesos (US$ 719 milhões), está a cargo de Antioquia e Medellín. O progresso das obras gira em torno de 90%. Já o segundo, de 19,5 km, estava nas mãos da Invías e exige 2 trilhões de pesos. O projeto registra 50% de avanço.

As obras que ficarão a cargo do departamento incluem 2,8 km de estradas, uma ponte de 200 m e um túnel de 1.500 m entre Santa Fé de Antioquia e Giraldo, relatou à imprensa o governador Andrés Julián Rendón.

Ele acrescentou que Antioquia destinará 330 bilhões de pesos para a conclusão das obras e sugeriu que o departamento poderia assumir outros contratos de obras públicas da Invías e da Agência Nacional de Infraestrutura (ANI).

A decisão foi anunciada após reuniões entre Rendón e a ministra dos Transportes, María Constanza García.

O túnel Toyo faz parte do projeto Vía al Mar, que integra o portfólio de projetos de infraestrutura de quarta geração (4G). É considerado o mais importante de Antioquia.

O objetivo do túnel é ligar cidades do interior do país, como Medellín, ao Golfo de Urabá e aos portos em construção. A iniciativa também contempla obras complementares para conectar as vias Mar 1 e Mar 2.

FECHAMENTO FINANCEIRO 

Seis iniciativas de infraestrutura rodoviária de quinta geração (5G) registraram um fechamento financeiro que totaliza 8,9 trilhões de pesos, informou a ANI.

São eles: Troncal del Magdalena 1, Troncal del Magdalena 2, ALO Sul, Acessos Norte Fase II, Malha viária do Valle del Cauca: Acessos Cali-Palmira e Buenaventura-Lobo Guerrero-Buga. 

O corredor Troncal del Magdalena 1 inclui 260 km entre Puerto Salgar (Cundinamarca) e Barrancabermeja (Santander); o Troncal del Magdalena 2 compreende as obras do corredor viário Sabana de Torres (Santander-Curumaní, em Cesar); e a Fase II dos Acessos Norte abrange as obras de ampliação da rodovia Norte.

O projeto ALO Sur prevê intervenções em 24,5 km de vias entre Chusacá (Soacha) e Calle 13, em Fontibón, enquanto a rede viária do Valle del Cauca-Acessos Cali-Palmira inclui a construção, melhoria e reabilitação de 310 km da estrada que ligará Buga, no Valle del Cauca, a Santander de Quilichao.

O corredor Buenaventura-Loboguerrero-Buga melhorará a mobilidade desde a zona portuária de Buenaventura, um dos principais corredores logísticos de comércio internacional e conectividade com o interior do país.