Destaque: a carteira de concessões do Chile para 2024-25

O Chile está se preparando para um período agitado em termos de concessões de infraestrutura, com planos de licitar 22 contratos no valor de US$ 11,7 bilhões até o final de 2025.

A quantia se soma aos 40 projetos que já estão em fase de execução, representando US$ 9,67 bilhões em investimentos, e mais 10, para US$ 6,31 bilhões, atualmente em licitação.

A Direção-Geral de Concessões (DGC) do Ministério de Obras Públicas (MOP) registrou um aumento de apenas 0,6% em seu financiamento, que ficou em 1,34 trilhão de pesos (US$ 1,42 bilhão) no projeto de lei do orçamento para 2025, o qual está atualmente sendo revisado pelo Congresso chileno. O orçamento de investimento foi reduzido em 0,8% em comparação com este ano.

As áreas de investimento direto da DGC incluem estudos, inspeções e pagamentos de subsídios em certos contratos que incluem tais elementos, explicou o diretor de concessões, Juan Manuel Sánchez, à Comissão de Orçamento, a qual aprovou a designação de seu gabinete na quinta-feira (17).

Sánchez destacou que a DGC também está trabalhando para atualizar seu monitoramento de concessões de infraestrutura.

“Após 30 anos, [a DGC] ainda não tem um sistema de informação que permita rastrear adequadamente as ações incluída em cada contrato”, disse.

Quanto à carteira 2024-25, os projetos são:

Complexo penitenciário de Copiapó (US$ 200 mi)
Rota 5, trecho Caldera-Antofagasta (US$ 931 mi)
Rota 5, Antofagasta-Iquique (US$ 720 mi)
Rota 5, Río Bueno-Puerto Montt (US$ 310 mi)
Rota 5, Collipulli-Temuco US$ 320 mi)
Rota L-30-M (US$ 600 mi)
Rota Villarrica (US$ 608 mi)
Rede de acesso a Valdivia (US$ 675 mi)
Orbital Norponiente de Santiago (US$ 987 mi)
Rota 57 (US$ 900 mi)
Teleférico Alto Hospicio-Iquique (US$ 108 mi)
Teleférico de Valparaíso (US$ 78 mi)
Trem Santiago-Valparaíso (US$ 3,28 bi)
Sistema de alerta de tsunamis (US$ 94 mi)
Corredor de eletromobilidade de Concepción, Rota 150 (US$ 180 mi)
Corredor de eletromobilidade de Concepción, Rota 160 (US$ 200 mi)
Planta dessalinizadora da região de Coquimbo (US$ 286 mi)
Estádio do parque O’Higgins (US$ 29 mi)
Centro Judiciário de Santiago (US$ 56 mi)
Porto seco de Los Andes (US$ 56 mi)
Rede Aeroportuária Sul: aeroportos de El Tepual, Cañal Bajo e Pichoy (US$ 273 mi)
VLT La Serena-Coquimbo (US$ 313 mi)

Sobre o trem Santiago-Valparaíso, cujo edital de estudos foi declarado nulo em agosto, Sánchez explicou que a expectativa é que o novo leilão seja lançado ainda este ano, já que os documentos da licitação estão sendo revisados pela Controladoria chilena.

No caso dos projetos listados como em execução, a DGC tem cinco contratos aeroportuários abrangendo seis terminais, 10 contratos para 20 hospitais, 13 contratos para 1.230 km de rodovias, um reservatório e um projeto de teleférico.

Entre eles estão projetos que ainda não iniciaram as obras, como o Teleférico Bicentenário de Santiago (US$ 79,7 mi) e o trecho Talca-Chillán da Rota 5 (US$ 785 mi), mas que já contam com estudos de engenharia.

No caso específico da rede aeroportuária Austral (US$ 162 milhões, 9% concluída), a qual inclui o terminal internacional mais ao sul do país, em Punta Arenas, Sánchez revelou que o contrato está sendo modificado para que as obras de expansão, que originalmente deveriam ser necessárias até 2032, sejam antecipadas para 2025.

Isso ocorre porque a região de Magalhães abrigará vários projetos de hidrogênio verde, o que as autoridades acreditam que pode causar um aumento repentino na demanda.

Em termos de projetos em licitação, seis correspondem a contratos de rodovias que abrangem 788 km, enquanto dois envolvem aeroportos, um é para uma penitenciária e o último é para o reservatório de La Punilla (US$ 396 mi), o qual deve ter suas ofertas abertas em dezembro, de acordo com Sánchez.