
Ecorodovias será ‘mais seletiva’ quanto a novas concessões

A operadora rodoviária brasileira Ecorodovias Infraestrutura e Logística planeja ser mais rigorosa nos próximos leilões de concessões rodoviárias no país, mas segue interessada em novos ativos.
“Estamos atentos, porém mais seletivos em novas concessões rodoviárias, ressaltando que a carteira de projetos rodoviários no Brasil é promissor para 2023, 2024, 2025 e 2026, então não precisamos nos precipitar nas decisões”, disse Marcello Guidotti (na foto), CEO da empresa, durante teleconferência com analistas na sexta-feira (17) para discutir os resultados de 2022
“Agora estamos avaliando alguns ativos que devem ser ofertados nos próximos meses, como as rodovias do Paraná e também do litoral paulista”, acrescentou o executivo.
Nos últimos anos, a Ecorodovias tem atuado bastante em licitações rodoviárias, incorporando ao seu portfólio cinco novas concessões. A empresa está agora em negociações com o BNDES para obter financiamento para investimentos nessas concessões.
“Recentemente conversamos com o BNDES sobre o financiamento que vamos buscar para nossa concessão da rodovia do Rio de Janeiro e do sistema Governador Valadares, e saímos desta reunião felizes depois que o BNDES deu indicações favoráveis quanto ao financiamento de longo prazo que vamos precisar”, explicou Guidotti.
A empresa venceu no ano passado o leilão da concessão para operar e melhorar as rodovias BR 116, 465 e 493. A concessão por 30 anos envolve 727 km de rodovias ligando o Rio de Janeiro a Governador Valadares, em Minas Gerais. O governo estimou o capex total do contrato em R$ 11,3 bilhões (US$ 2,13 bi).
RESULTADOS FINANCEIROS
A Ecorodovias teve lucro líquido menor no ano passado, devido ao aumento de custos e despesas, mas está otimista em relação a 2023. O lucro líquido atingiu R$ 322 milhões em 2022, ante R$ 381 milhões em 2021.
“Há indícios de que neste ano veremos uma deflação nos preços de alguns insumos importantes do nosso setor, como asfalto, por exemplo”, concluiu Guidotti.
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