Paraguai e Costa Rica
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Empreiteiras de projeto de fertilizante verde no Paraguai são contratadas

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Empreiteiras de projeto de fertilizante verde no Paraguai são contratadas

A desenvolvedora de amônia verde Atome Energy selecionou as empreiteiras responsáveis pelos trabalhos de engenharia, suprimentos e construção (EPC) de seu projeto Villeta, de 145 MW, no Paraguai.

As empresas selecionadas são Casale e Urbas Energy, que realizaram o estudo de projeto de engenharia de front-end (FEED), informou o CEO da Atome, Olivier Mussat, em uma apresentação a investidores.

A empresa estatal de energia Ande abastecerá Villeta a partir da rede 100% hidrelétrica do país. A instalação produzirá até 264.000 t/ano de nitrato de cálcio e amônio.

Mussat acrescentou que o acordo de compra está sendo finalizado e deve ser concluído nas próximas semanas. A decisão final de investimento e o início da construção são esperados para o final do ano.

Foram adquiridos 30 hectares de terreno para Villeta, que conta com as licenças ambientais e de operação e a declaração de zona franca.

Segundo a Atome, Villeta substituiria 15 milhões de toneladas de CO2 ao longo de sua vida útil.

O pipeline de desenvolvimento da empresa inclui o projeto hidrelétrico de Yguazu, de 300 MW, no Paraguai, e uma iniciativa ainda sem nome de 120 MW na Costa Rica, com contratos de compra de energia previstos para este ano.

Yguazu produziria até 225.000 toneladas/ano de amônia com zero carbono para ser usada em fertilizantes verdes. Um pré-PPA foi assinado com a Ande e o trabalho pré-FEED começaria após a assinatura do PPA.

No caso da Costa Rica, a Atome estabeleceu a National Ammonia com a parceira local Cavendish, e um acordo-quadro de colaboração foi assinado recentemente com a empresa estatal de energia ICE.

Os próximos passos do projeto da América Central envolvem a conclusão de estudos de viabilidade de conexão elétrica, um roteiro e a revisão jurídica com o ICE.

Questionado sobre a mudança da Atome para se concentrar em fertilizantes verdes, e não em hidrogênio verde, Mussat destacou que o mercado para o uso do combustível alternativo para a mobilidade é “extremamente lento”.

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